启程，往南一些以后邯济线分出

票到手给值班员好好说，能分一段补出来，一般推荐七公里或者新市区，当然要是选沿途临水义井彭城之类的小站应该或许也行吧，但是没试过，不知道补票机里面有没有
过马头以后就进入马磁线了，限速60（实际上感觉困难路段挺多的，很多地方只能40-50那样子跑），而且站站停，所以速度会很慢

沿途就是一些经典的村庄麦地，能看到饱满的小麦
还会从南水北调工程的某渠上方经过

一出来就是七公里站以线路里程命名的小站也是很有意思的

新市区乘降所，位于峰峰矿区的城区，这里也是上下车旅客最多的一站
这就是真正意义上的乘降所了，没有侧线股道，只有一个小站台

彭城站以后，列车由向西折而向北，往磁山方向去了
义井站附近有一个大的火力电厂

和村站
能看到远山了
其实邯长线与马磁线就是一北一南绕开中间这一堵山的

到达磁山站

10点15左右，开始放人上站台，返程57126次图定10:28从磁山开车
这次在另外一边终于知道这个车在接近磁山站的那个停点是什么了，那是磁山的机务车间列车直接停在段门口办通勤

再次和村义井

沿途一些风景
才看到那山后面有一个山洞

一览新市区乘降所全景
乘降所还接一小公园

过临水站以后就准备休息一下，结果一觉醒来都过马头了当时还没意识到严重性，然后一想，怎么过这么久都没人来巡车补票？？
收拾东西站起来，一看，这节卧代座车空无一人再到隔壁硬座一看，人挺多的，突然理解发生了啥：我磁山上车以后，因为那节硬卧端门朝外开会堵住上车门，所以乘务把门关上了；后面上车的人看到这门关着就全部去了隔壁车，最后导致连列车员都忘记了这节车还有个旅客，也就是说，在磁山-邯郸的一路，我成为了“被遗忘的旅客”

等我赶回硬座那边找值班员补票时，列车到站，全部下车了，等我好不容易气喘吁吁追上值班员时，能看出来他们的无奈到站前就已经结账，没补成
那只能是出站了，出站狠狠整了一份香锅，回去坐T290继续上石家庄