启程，往南一些以后邯济线分出

沿途就是一些经典的村庄麦地，能看到饱满的小麦
还会从南水北调工程的某渠上方经过

一出来就是七公里站以线路里程命名的小站也是很有意思的

新市区乘降所，位于峰峰矿区的城区，这里也是上下车旅客最多的一站
这就是真正意义上的乘降所了，没有侧线股道，只有一个小站台

新市区以后开始有山了，这段应该是山体离我们最近的一段，当然全线是没有隧道的，而这个山体是直接从中部劈开的
往前到达彭城，我印象里这个地名一般多用于指代徐州所以彭城出现在这里还是很有节目效果的

彭城站以后，列车由向西折而向北，往磁山方向去了
义井站附近有一个大的火力电厂

和村站
能看到远山了
其实邯长线与马磁线就是一北一南绕开中间这一堵山的

到达磁山站

10点15左右，开始放人上站台，返程57126次图定10:28从磁山开车
这次在另外一边终于知道这个车在接近磁山站的那个停点是什么了，那是磁山的机务车间列车直接停在段门口办通勤

再次和村义井

沿途一些风景
才看到那山后面有一个山洞

一览新市区乘降所全景
乘降所还接一小公园

过临水站以后就准备休息一下，结果一觉醒来都过马头了当时还没意识到严重性，然后一想，怎么过这么久都没人来巡车补票？？
收拾东西站起来，一看，这节卧代座车空无一人再到隔壁硬座一看，人挺多的，突然理解发生了啥：我磁山上车以后，因为那节硬卧端门朝外开会堵住上车门，所以乘务把门关上了；后面上车的人看到这门关着就全部去了隔壁车，最后导致连列车员都忘记了这节车还有个旅客，也就是说，在磁山-邯郸的一路，我成为了“被遗忘的旅客”

等我赶回硬座那边找值班员补票时，列车到站，全部下车了，等我好不容易气喘吁吁追上值班员时，能看出来他们的无奈到站前就已经结账，没补成
那只能是出站了，出站狠狠整了一份香锅，回去坐T290继续上石家庄