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0你说嘉定19路客流少，运板凳的，再看看105路就知道是难兄难弟。这条线路自从规划终点改霜竹公路后，客流就变得越来越少。曾经它也是从嘉定8路改名过来的，那时候起迄站朱桥的嘉朱公路汇旺路至娄塘的嘉唐公路娄陆公路，中间途径工业区中心段，改了番号和线路之后，就特别绕，去工业区上班得绕一个娄塘再往北和公路往西。客流少了，间隔班次就一次比一次缩，缩到现在一天几乎就只有七八个班次的单程，感觉等一班车需要将近一个半小时到
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3嘉定公交官宣，嘉定19路于本月28号结束运营，代替此线路部分线程的是嘉定56路区间，而56区间也将调整原先走首创旭辉城方向的线路，改走19路海伦小区新宝路汇旺路方向。和之前公示的时候所取的终点站不一致，这样的话，原本可以在早高峰服务于汇源社区和天华大学的56区间，现在承载19路的重任了。那嘉定56路主线就要变挤了，或可能会加密部分时段的班次吧！ 嘉定19路，陪伴了这片区域快近十年了吧！殊不知竟被撤线。北部人口不足，南部线
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4近日，朱桥老镇以及汇华小区拆除工作陆续进行中，在嘉朱公路西面宝钱公路的两侧，以前的老居民楼汇华新村和老旧民房正在被机械破拆，看着曾经记忆中的那几幢朱桥所谓的“老破小”就这么消失，还着实有几分伤感，对于很多朱桥土著来说，汇华新村曾也是朱桥的中心。随着朱桥老街和朱桥学校旧址等逐步拆除后，很多记忆就只能停留在脑海里，未来将是新建筑和新风貌焕发新的城镇发展。 据了解，朱桥城中村拆除工作率先以居民住宅和农村
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8自嘉定19路开线以来，已有好几个年头，想当年刚开那会，乘坐此条线路的小伙伴还是蛮多的。19路也是经历了几番调整，从最初的起始站嘉定客运中心到后来的嘉定北站再到现在的嘉定西站，可为何乘客变得越来越少呢？ 一方面问题在于线路走向和多条热门公交线重合且热门线路班次间隔短，选择空间大。看看19路服务于哪段群体，按道理来说应该受益最大的是朱桥段居民，此线路开通的初衷大部分原因还是为了解决海伦小区汇旺越华新宝社区内的
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2联影小镇，是嘉定工业区北区未来最大的王牌。它将打造一座产城融合、宜居宜业、区域文化内嵌、交通便捷、生活设施丰富的科创小镇。我们也在最近的地方媒体报导里得知，此次规划的联影小镇联合朱桥和娄塘，为嘉定北部带来全新的发展机遇和地区定位。同时我们也了解到了，在小镇区域间未来将有两条轨道交通造势城镇发展。一条是众所周知的嘉闵北延线，这条线路在联影小镇介绍会上重点框在了十四五末期开工建设，也就意味着北延嘉定段
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0随着即将新建的S16蕰川高速（G1503公路-省界），我们在公示稿中多次看到了与S16对接的嘉定全新高架线路—S22嘉安高速。根据已有的消息，S22西起安亭一路经过嘉定北部区域，再接入沪崇高速（S7）经宝山直至崇明。途径嘉定工业区也曾猜想是走宝钱公路还是北和公路，现在宝钱公路已经确定发展联影小镇，对于建设高架高速公路来说会影响到道路两侧的城镇居民生活，所以大概率是选择北和公路或霜竹公路了。这条S22建成后，对于朱桥娄塘的居民出
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1胖嘟嘟没人爱了
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14嘉闵线北延伸的站点规划仍然还未官宣，在主线如火如荼地赶造中，似乎北延的味道总是捆绑着太仓的进程而被谈及。不可否认，副线还是需要配合主线的建设进一步深入的，但从太仓方面的示意图里看到，上海地区的延伸部分暂且还能看到三站（汇旺东路、宝钱公路和嘉定工业园区），但笔者今天想聊聊的是，其中宝钱公路站的位置会否移动到与其交汇的嘉朱公路旁，而不是现阶段图片上看到的胜辛北路附近呢。 当然有的小伙伴会说，胜辛北路附
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2先是书香佳苑， 从4月17日起，嘉定工业区（北区）朱桥“城中村”改造项目的首批动迁村民陆续拿房，即将迎着春风入住新家。 首批交房以朱家桥村村民为主，持续至4月24日结束。近日，书香嘉苑小区内热闹非凡，交房现场人头攒动。众多村民早已在小区物业内翘首以盼，他们按照事先预约的时间，在工作人员的悉心指引下，有序排队进入项目部办理各项结算及交房手续。 经过一系列严谨的资料审核、结算核对以及入住办理，村民们纷纷拿到了新居
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4继喜茶之后，又一茶饮龙头 乐乐茶 横空入驻崇恒新天地，七月五号开始试营业，期间加入会员群可享八五折优惠，估计七月十二号至十四号会有新店正式营业大促活动，届时一贯将有饮品九元喝喝买一送一活动的，朱桥小伙伴们不要错过了！
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4近期，嘉闵线城北路至银都路票价大致情况在网上广泛流传，从信息中可看见从城北路出发至虹桥枢纽大约需要十三元，而根据信息推算朱桥三站宝钱公路与北和公路出发至虹桥则需要十六，汇旺东路则需要十五。而太仓段已经达到十八以上，整体来说嘉闵线这一市域铁路价格还是辣手的。希望今后价格公布的时候，还能有换乘优惠或联动福利，对于普通上班族出行能更有性价比一点。
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2胜辛北路至嘉朱公路这一段的汇旺东路坑坑洼洼，道路不平，很多年日晒雨淋下来，整体磨损折旧的非常厉害了，为了维护老旧道路，提升行车舒适度，决定对其进行道路修复施工，维护路段仅限于胜辛北路至孙浜桥之间。其实沈海高速以东段的汇旺路基本都老旧的不行，包括海伦小区越华社区这段，希望后期也能养护到位！
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2这个“五一”，消费市场出现了不少反常的现象。这次出行的人数再创新高，达2.95亿人次，据粗略测算，人均消费额约为565.7元，相比2019年五一的人均消费金额（603.4元）下滑了不少。出行人数增加了，但是大家的消费意愿却在下降，消费能力在下滑，主力消费群体越来越精打细算。除此之外，还有：县城旅游增速跑赢大都市，反向旅游“爆火”；结婚的人数断崖式下跌，婚宴市场遭遇“滑铁卢”；一批性价比餐厅、小众特色餐厅被年轻人追捧。 像
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1在近日召开的市域铁路2024年第一次高层会晤暨第三次建运联席会议上，申铁和市域铁路公司建运双方签订《上海市域铁路机场联络线委托运营协议》。围绕9月1日试运行和2024年底开通运营为重要节点，倒排计划，打好攻坚会战。它的建成将实现虹桥国际机场与浦东国际机场快速联系，机场联络线虽然是一条铁路线，但它只要刷交通卡就可进站。列车将采用平行座位布局，并配有专门的行李放置区域，行李架上用了东方明珠点阵画装饰。横排座位接缝
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12近日，太仓高新区沿江现代服务业专场签约活动举行，其中华润万象汇项目签约落户。这是一个超大商业综合体项目，总投资额大约25亿。看看现在昆山万象汇那个规模就知道太仓这个也不会差到哪里去。项目位于十八港路西侧，上海东路南侧。未来，朱桥小伙伴不用跑嘉定新城就可以享受便捷的购物体验，而且除了太仓万达外，太仓万象汇又是一个商业实力不差的大品牌综合体。一脚油门很快就到，何况未来还有嘉闵线，很是期待哦！
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0资本似乎只顾及自己的得益，却忽视长久以来最根本的问题所在。人都是情绪动物，而理性的思考往往建立在平等之上或互相尊重之间。每一个角色和身份的象征似乎带着某种固化定义，却不知角色的底面都是普通人，脱下社会工种的面具，大家都是为了生活打拼的普通人啊！何必那么互相伤害，何必那么用力对待同样生活不易的底层打工人。Manner这次的几个事件说明了管理体制的不公，资本的维度过于狭隘，让人寒了心。其实对于普通打工人在社会
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2最近，有市民反映，在上海街头看到了“亲子共享单车”，车上有儿童座椅。这在全国范围已非新鲜事物，只是在上海街头的投放量较少。亲子共享单车在后胎上方有固定儿童座椅，设有360度护栏扶手以及安全带，并在儿童座椅的腿部位置与车轮之间安装了防护轮罩，能避免儿童的腿脚接触车轮。据了解，这类车型的儿童座椅可承重8公斤至22公斤的儿童，座椅的宽度根据儿童身型设计，以避免成人坐儿童椅。 一方面，《上海市非机动车管理办法》对
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4喜茶刚开业，在他旁边的旁边又要开家乐乐茶了。朱桥真是茶饮市场多品牌集合啊！喜茶的开业优惠活动刚结束，我们还没缓过劲儿来，朱桥地区貌似第二家蜜雪冰城也出现了，就在首创街铺区，关键还是天华大学学生消费能力强，这种茶饮类还是非常吸引年轻一族的消费，特别是企业白领和大学学生族。估计乐乐茶也看到这附近的商机，不过竞争也十分激烈，一个崇恒新天地就有非常多连锁品牌的茶饮，包括茶百道、coco、一点点、桂桂茶、喜茶等
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3为推进局域线示范线与常规地面公交线网更深入融合，形成更高效合理的综合交通网络。嘉定中运量局域线（外冈镇-嘉定城北菊园）启动研究，研究主要以局域线示范线建设范围所在的外冈镇、嘉定工业区北、菊园新区为主，制定沿线线网优化调整计划，进一步整合公交资源、提高运营效率。 通过现场踏勘与走访，调研嘉定公交，制定街镇调研方案。在此基础上，与相关企业、街镇就交通建设、线网优化、市民出行需求等召开座谈会，广泛听取行业
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3拉环咖啡其实也算是匹黑马，对标MStand。你会发现它有自己的某些特色，特别是他们家的椰香瀑布手打咖啡，浓郁香气十足很好喝！当然很多小伙伴会说拉环家的性价比不是很高，一杯mini杯价格都要十几到二十几，而且杯子很小，而要升级到标准杯和大杯需要再花一部分钱，觉得还不如瑞幸和库迪。但从口味和制作上来说，拉环有自己对咖啡的独特见解，喝起来比上面两家会更有风味。虽然价格贵了点，不妨去尝试一下，刚开业有买一送一券和第二
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3朱桥崇恒新天地喜茶门店差不多已经装修完毕，我们能清楚地看到在亮灯氛围下喜茶的内部全貌，可能还有一些软装还没有搞好，前期的一些准备工作还没落实，所以开业还需等一等吧。因为之前这家店是一家卖鲜花的小店，所以本人对于内部环境还是蛮熟悉的，它是狭长式的，在内部还有一个小楼梯上二楼的，但不清楚喜茶有没有用于对外开放。不过最重要的是喜悦空间即将开启，我预估下周最迟周末应该差不多试营业了吧！
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0上海轨道交通市域线#嘉闵线#工程JMSG-1标（城北路站）项目，是市域线嘉闵线工程率先开工建设的车站项目，由上海建工总承包部组织实施，基础集团参与建设。2021年6月28日，项目正式开工，分为三区建设。近期，一区完成主体结构封顶，成为嘉闵线嘉定段首个实现分区封顶的项目。 设计理念为“登峰之路”——层叠而上，建筑形态从场地自然生长；以山为形，建筑形体上下起伏，立面延伸至屋顶；坐山观景，屋面台阶供人停留，山间漫步，提供丰
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2自朱桥服务区重新改造以来，不仅以全新面貌与大众见面，内部环境也改善了很多，而且引进了一些连锁品牌。大型快餐连锁汉堡王近期上线营业，环境舒适，方便旅客快速用餐。对面的茶饮连锁品牌七分甜也已正常营业，这对于朱桥服务区来说可谓升级了不少，相信未来还会有其他品牌入驻，这不仅对于年轻消费者来说在消费选择层面有了更多可能，而且还是餐饮品牌的提升增强了朱桥服务区的总体服务势能。希望今后有更多好吃好玩的连锁品牌加
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2为支持微电子领域科学研究，支撑上海高科技人才培养，提升关键核心技术能力水平，上海大学嘉定校区扩建工程项目建议书近期已获得批复，项目将拆除部分老旧建筑，新建建筑面积7.6万平方米，主要包括微电子学院兼微电子研究院楼、教学实训大楼，并同步实施相应的室外总体工程等。项目建成后，上海大学嘉定校区将成为微电子领域产学研创承载区，进一步提升学校集成电路领域的科研创新能力。
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2这几月内，嘉定公交对于多条线路进行班次时间调整，基本都是延长某时间段班次间隔时间或缩减线路发行班次。无论是乡镇线路还是城区线路都有调整。类似近期的嘉定2路、3路、4路、10路、13路、51路、57路、63路、66路、71路等等，还有嘉定112路、115路、121路、125路、133路、802路等。或许未来还会有更多线路进行缩调，在出行选择更多样，交通涵盖面更丰富的大背景下，公交出行也会开始被地铁、地面路网自驾等取代吧！所以时代也不断地在进步啊
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2备受嘉定新城安亭小伙伴关注的14号线西延伸是否纳入上海轨交建设四期，最近官方回复来了。据南翔生活网阐述，有网友向上海领导信箱留言咨询14号线西延的有关事项，得到的答复是此延伸线路还处于前期研究阶段，具体方案与建设时序尚未确定。换句话说，延伸线根本没有确定是否可能进入四期规划，这个貌似需要先获得国家发改委批复才能有后续动作，或许只是时间问题。（甚至有的网友在评论中提到可以考虑进一步延伸到昆山花桥，这完全
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2这条路线起初是为了解决朱桥海伦小区和城北大居沿线的公交出行，特别是方便北部海伦小区居民，特别是新宝路朱戴路周边的小伙伴，但后期整体乘坐率不是很高，大部分常驻居民都是上了年纪的老人，年轻人也都是买小汽车上下班，对于公交出行不是很热衷。而对于城北大居那边，当时是完全被嘉定11路抢去了风头，几乎大部分乘客会选择11路，所以后来19路也换过路线，从最初的嘉定客运中心调整到了嘉定地铁北站，这样子既能解决和11路西站的
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4近日看到新宝路（宝钱公路-汇源路段）在施工改造，据了解，这次这一路段的新宝路将道路红线宽度设为24米，横断面布置为4.5米（人行道）+15.0米（车行道）+4.5米（人行道）。道路按城市支路标准设计，设计车速30km/h。这段路常年累月会有工业区大型集卡、货车等上下高速，路面也不同程度地被破坏，一方面是为了修缮路面坑洼，另外也是更大程度地提升和改善区域内交通枢纽的出行需求，配合城镇化发展建设更便捷的道路体系。
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3备受期待的嘉亭荟城市生活广场二期开业时间已经确定，将于4月20日开业！嘉亭荟二期将与一期一起共有3个部分组成，其中北里就是靠近地铁站，已经开业的一期部分，而中里和南里则属于新开业的二期。这三部分通过连廊形成整体，让嘉嘉亭荟成为聚合商务办公、购物餐饮、剧场影院、休闲娱乐等多重业态的综合体。进驻的品牌有以下，开也会有更多加入的新品牌，一起拭目以待。
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2外冈祁昌路可谓是餐饮一条街，这条街上茶饮品牌好几家，悸动、桂桂茶、7分甜、蜜雪冰城、和气桃桃等等。在它相邻的几条路还有一点点、CoCo、茶百道等，最近又开了外冈首家喜茶，开业前三天只要是首单就9元的活动，吸引了很多当地居民打卡。喜茶的材料还是可圈可点的，在众多茶饮里算是比较健康的，而且现在的价格也被打下来了，虽然可能相较于最初的品质有所下降，但总体仍是好喝的。这不就朱桥区域内，也将迎来第一家喜茶门店，就在共 4 张
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13以后还有提升空间吗
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0从上海市实验学校嘉定新城分校公布的消息了解到，它将于9月2日正式开学，这所九年一贯制公办学校将面向嘉定新城核心区在5月22日进行“摇号”。所以各位家长只要是全方面优质的好学校都是要有很多前提条件的，不是你是这个学区就可以无门槛进入，因为它的与众不同变得非常热门后，进入的门槛就会越来越困难。【后话：好的优质学校无论在师资队伍还是整体环境上都是高标准的，而他的目标群体也有着相对于乡镇级学校来说生源质量更好的共 4 张
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2嘉媒记者从市域铁路嘉闵线建设方上海申铁了解到，上海建工承建的上海市域铁路嘉闵线1标城北路站的1区地下车站主体结构封顶。它是为地下两层岛式车站。车站总长632.2米，标准段宽21.8米，设4个出入口及3组风亭。据了解，城北路站是嘉闵线嘉定段首座开工和主体结构实现分区封顶的车站。 至此，嘉闵线主线建设进程也挺快，预计2027年能开通运营，一起期待吧！
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4我们在朱桥的崇恒新天地看到，原来开的花留下花店已经撤走，转而立起了喜茶的围排广告牌。只能说茶饮在这个商业环境里野蛮生长，朱桥片区的茶饮单量还是不错的，特别是外卖订单，很多加盟饮品店月度外卖单量甚至超越嘉定西和嘉定北区域的同品牌单量。说明在北工业区朱桥茶饮行业依然保持消费强势，不光是天华大学支撑，附近很多企业员工日均外卖消费也很多，虽然周边小区不多，居民消费实力不够，但依然还是有一定的消费支撑。喜茶
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2近日，通过工业区公众号了解到，老乡鸡的华东区域总部已经启用，而且它设立在了我们北开发兴荣路上。这边总部集产品精加工、仓储、配送、研发、培训、办公及互联网服务等功能于一体，同时承载老乡鸡在上海130多家门店的原料配送功能。那华东总部都设在咱们北开发了，为何不在北工业区街镇上开一家呢！现在这种中式快餐非常流行，类似费大厨、大米先生不都是中式快餐的连锁品牌，我们朱桥区域产城融合发展的越来越好，其实对于餐饮行
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5话说很久之前好像听说太仓有几条道路将来会和嘉定连通，继城北路之后，目前还没有什么计划。我觉得日后嘉闵线连通太仓，其实对于嘉太两地道路交通的便捷与产业发展合作紧密性都会起到积极作用。无论是轨道交通还是地面交通，互相配合提升两地文化与旅游、城乡建设发展的高度等。譬如，嘉朱公路末端的竹桥，若能够跨浏河连接太仓的兴业南路，等同于继城北路之后，嘉定北部更接近太仓娄江新城区域的一条地面通道了。对于地面公交嘉定
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143月29日，苏州市生态环境局批复《苏锡常城际铁路太仓先导段工程环境影响报告书》。工程起自太仓站，至江南路立交附近转向西，转而沿江南路敷设，至白云渡路路口设白云渡路站，出站后继续向西下穿十八港路后设过渡段转为高架，进而至沈海高速（沿江高速）附近转向南，沿沈海高速（沿江高速）东侧、十八港河西侧向南敷设，并于中市路路口南侧设十八港路站，出站继续向南上跨新浏河至省界，与上海市域铁路嘉闵线北延工程贯通衔接。线路
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10永盛里采用情景化的院落设计，配备滨水相伴的外摆空间，打造时尚海派的街区景观。目前，17幢建筑及地面装修已基本完工。盒马奥莱、奈雪的茶以及拥有超高人气、荣登重庆必吃榜的“后火锅”已经在3月抢先开业，爱吃火锅的小伙伴们已经蜂拥而至，前来尝鲜打卡。之后，85度C、星巴克等众多品牌也会相继入驻。今年5月，商业体将实现全面开业，提供餐饮、超市、娱乐、零售、生活服务等多方面的全天候商业街区购物新体验。
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9从近日嘉定融媒体视频里看到，北区正在建设联影小镇约9.5平方公里的产城融合示范区。不仅是联影2期建设，分为四个板块的朱桥片区，看短片里的效果图发现，随着朱桥城中村的拆迁，未来这里将赋予更多城市功能布局，很多配套住宅楼、人才公寓、商业设施、城市配套服务等都会建起来。未来朱桥城中村改造将让这片区域变得更加现代化、更具人气。（下图仅供参考）
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1随着陈家山路东段的打通（城北路-和硕路），嘉定中心医院新建项目也启动施工了。这次医院配套了车位达1900多个，很大程度上满足广大市民的停车需求。从效果图上可看到，这些年中心医院的不断发展壮大，让区级医院的规模越来越完善，当然我们也希望它能够成为一所各方面都非常优秀的好医院，无论是环境、服务还是医疗设备与医术水平等。共 4 张
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1各位小伙伴，有谁知道朱桥服务区内先前说要进驻的汉堡王，有消息会来吗？
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29嘉唐公路是连接嘉定北菊园新区至北工业区娄塘唐行地区的交通廊道，原本就不宽的嘉唐公路还肩负着工业区车流的重任，这次随着联影小镇的建设，为了方便今后这一开发区域的交通出行，这次从双向2车道拓宽为双向4车道，提升联影小镇未来产业发展的需求，有效改善产城发展带来的城市空间开拓。2最近刷到卢克文工作室的微头条，表示对于下跌中的中国楼市，一些房地产公司已经陷入现金流困境，把手里藏着好多年的好产品拿出来卖了，为了补足资金，不遗余力啊。 楼市正处于一个非常胶着的状态，不好卖、买不起、不太敢买…而房价处于下行周期内，很多人就越不敢出手买房子，生怕买亏了。现阶段，二手房价格下跌幅度比较大，一线城市也逐渐在松绑限制性政策和各项购房的优惠力度。这也为刚需或改善型住房需求的人更多的入手机会1今年5月下旬，嘉朱公路汇源路交叉口就设置了左转信号指示灯，在汇源路西向南方向左转车道设在路的最右侧且此车道兼并掉头与右转。虽然很大程度上减缓了交通拥堵的发生，但对于早间车流高峰段，大车掉头非常影响后续车辆的通行效率。 据百姓朱桥群的小伙伴Jessica反映 她早上经常会开车走这个路口上班 很多集装箱大卡会选择在这个交叉口大掉头 由于路口的左转信号灯持续绿灯时间不长 加上频繁的大卡掉头 占据了太多的通行时间 给左右转向5自2024年3月24日首班车起， 公交嘉定71路调整行车时刻表 ：6从区交通委了解到，目前嘉定区局域线（中运量）示范线工程已开工建设，预计在2025年建成试运营。其西起外冈汽车站，东至嘉定的日月光首末站。线路途经百安公路、汇旺路、世盛路、胜竹西路、胜竹路，全长约11公里，将建设11组22座中途站。通过对现状道路、桥梁进行局部的优化改造、增加公交专用车道、新建公交中途站，以及信号优先系统，提升和完善嘉定区域骨干交通通道功能。示范线将进一步覆盖嘉定西北部地区骨干公交空白区域，完善
