北京地铁12号线感觉就是换乘组合体线，一共20座车站，换乘站就有13座，为换乘而建而生

就是从规划开始就修真同台

如果2025年底能如期实现主体工程完工，到实际运营，一般间隔多久呢？还真不懂这个，哪位伙伴知道大概的间隔时间呢？

昨天昌平人大的新闻发布会上说的

20号线基本都在地上，起点的管庄路西口站可以放坡明挖， PEK T3站在东侧停车场，也是明挖，能否放坡不清楚， 中德产业园也是空地可明挖， 与S6支线的交汇点也是野外 临河站可明挖， 明挖车站工期在2-3年，放坡明挖1年， 所以，基本可以确定，正常3年，最快2年可通车， 参考15号线一期建设速度—— 2008年11月确立概念， 09年5月开工，2010年底通车，2年建成通车。 其中明挖车站5个。 因此，20号线2年建成通车是可能的。 2008年赶上4万亿，现在也有这

这几款列车长得太像了。

12开通近一个月了，依然未能起到大规模分流10北的作用，前两天坐一次，依然空荡荡，刚刚过了早高峰，与之形成鲜明对照的，10北依然苦不堪言。 难道就是因为北三环产业不够？按理说如果大量的人往酒仙桥方向，就应该选择12呀

你别说，你还真别说 刚做16号线路过丽泽，就是刚刚，发现站台卫生打扫了，满地灰没了，工作人员在贴地标和黄线，还有不少工作人员在里面。 啥情况？真12号开？

当初一小部分人阻止不让10号线设站，导致规划的11号线无法在马官营换乘，后来取消了这站，取消的后果马官营未来20年没有规划地铁，住在这边的人不后悔吗？当初不让设站是大多数人的意见吗？如果不是应该站出来发声。我不住在这里我总觉得太可惜了!北京目前的交通状况可以说没有地铁特别不方便，公交车不靠谱，就算打车开车也是基本堵车，可以说地铁是最好的出行工具，不知道当初住在那里的人是怎么想的，真为他们惋惜。

顺义区2025年重点工作里提到了 “深化L1线西延前期工作” ，L1是机场线么？西延是从T2延长到国展么？之前一点消息都没有，直接用机场线西延代替机场轻轨了么 ？

问了一下现场施工的，仅供参考 2025年保通天通苑东-后厂村，剩下两站不确保

如图所示

千呼万唤始出来

无语了

望京西枢纽进展 1. 13望京西东侧人行天桥南桥已拆除 2. 枢纽到京承辅路的路面已部分硬化 3. 枢纽入口一条通道已完工，右侧去负一层的通道还在施工 推测： 1.施工已进入收尾，春节前可以基本完工 2.枢纽开通时间推测最早在2月底，要等着西红门或者一西既站停运一起的话，也许到3月底或清明后 3.换乘通道剩余工作量不明，我个人倾向于尾工工程量可控，估计也许就是按一季度末开通倒排的工期，13和15开洞不用那么早施工（13的尾工在1个多月，15因

只能选一个呦！😜 我先来：西直门

今天下班，看到有施工队在清理围挡，16号线的新贴纸也贴上去了，不过用白色贴纸盖上了，走的急，没照片

据北京交通广播微博，市重大办回应14号线高家园站建设：有难度。这么看来估计未来一两年没戏，而且视频里的工地感觉停工很久了 原文：网页链接

最近有传闻地铁站务员又要外包了，说有的地方已经开始了，说站务助力都学卖票去了

家住3号线石佛营站和6号线十里堡站的中心位置，现在还是习惯坐6号线在呼家楼换乘10号线，因为换乘距离很短，据说3号线换乘10号线距离过长 是这样吗？还有在牡丹园A口进站坐19号线也是地下步行距离太长了，不然就19号线换乘6号线了。

什么时候换的，总记得在别的线上也见过类似的，今天坐二号线突然发现二号线换屏幕了

我TM又来了

还有16和3西的甘家口，本人实地探访后找不到预留。有大佬能说一下有没有吗？西钓鱼台也一样

版里除了几个明显的运四水军，恐怕没人反对运四是北京地铁最次的运营单位吧。 就说12开通的事情吧，要是给别的单位，7.1不说了，起码10.1前能甩站开通（就像19初期一样）。 还有就是4A+4A重联，我记得12试运行了9个月，创造了一项全国记录，当时给的借口就是重联方式多，测试复杂。结果，真运行，却只能运行4A，看这个样子，重联短期内别想了。就是说，耽误了半年，重联还是没弄明白。 我就想，要不是市政府逼着2024年内开通，以运四的水平

rt 北京的同学发的图 不知真假 以前似乎没听说过这个规划 如果是真的话啥时候开通？

●本人设计小白一枚，以地铁线路为主要框架，绘制了该幅地图。 ●出发点是希望地铁线路浏览起来更加生动活泼、直观简易、富有空间感、同时也可当做旅游景点参考。 ●地图主要标识了城市中心及周边主要的山峰、河流、岛屿、湖泊、湿地、公园...等等 ●不断更新ing ●不足之处，请多多指正！ ●Copyright©本作品受著作权法保护，部分插图来源于网络，禁止未经授权的修改、剪裁和商业用途！仅供学习交流参考使用！请勿商用！请勿商用！!！ ●

中午坐12号线空荡荡，4号线人民大学下去换12的还是不多，大部分还选择海淀黄庄

来源见小红薯水印 除D口做了改动外，其他出入口无明显变化

北京市规划和自然资源委员会已对6号线二期南延段车站进行命名，公示如下： 潞阳站（工程名：东小营南站） 命名依据：该站位于通州区潞城镇、北运河北侧，紧邻潞阳大街。北运河原称潞水，水北为阳，故称潞阳站

12过了海淀五路居以后的路线还没有定，很多人都想它往南走，最近看了好多3西的争论，个人认为12可以往西走到门头沟新城 具体走向：过海淀五路居后沿四环向南，在定慧桥转向西，西行至杨庄大街后再次转向南，在长安街转向西至门头沟新城区。 设站：海淀五路居-定慧桥西-砂石路-晋元桥西-杨庄南-古城-新首钢-上岸-冯村/石厂/门头沟老城区 优点：1.比起3号线从东四十条修到定慧桥，12号线从五路居过去便宜多了。 2.3号线西延后3和12是否需要8A存

我就想问问密云站 怀柔南站 附近有便宜的停车场吗 停个一天封顶二三十的那种 或者包月一二百的

网页链接

现在1号线从公主坟到大望路已经基本上全是换乘站了，以后丽金线和17中开通后南礼士路和永安里也会变成换乘站，那么长安街这个线位除了天安门两站都是换乘站，设置快线的时候如何抉择，该舍弃哪些换乘站通过不停？

12开了以后，出行就是4到人民大学换12，去东边就靠12了，10北再也不会去坐了。去亦庄就4-12-17-3-14-17这么走，人相对最少的一条路线

北京南站站～望京南站，十四号线19站，6元 北京南站站～阜通站，十四号线20站，5元 我这边能想到的解释，就是比较直线距离阜通离北京南站更近，因为14号线在那个地方向西偏一点

想要了解一下

清河（13A/27）—西三旗—育新（8）—建材城—建材城东（13B）—中滩—东小口—水岸南街—清河营（17）—NzF—善各庄（14）—崔各庄（15）—草场地—驼房营（12）—东十里居—朝阳站（3）

丑话说前头，我100%反对3-6共走廊，所以别说什么3换19，3-6共走廊之类的，不想搭理此类言论，所以回复即拉黑。

这站换乘开了将近一个月，客流量还是比较客观的。12换10和10换12路径基本一致，换乘通道不太长。换乘时间大概是2分钟。B口接入金源好评

今年基本确定，6南，17中，13拆（确保后厂村） 只有17中可以期待，其他两个离得太远，一时半会用不上。而且17中意义最大，三个关键的换乘站全在这，望京西今年肯定能开了，估计会一多半的人坐17换15去望京。 2026：没有可以期待的，22最多定福庄，对我意义不大 之后能够期待的只有19南北延伸，S6和11二期，22市区段

就是先停运复兴门以西的路段，然后整个路段所有站台重建，建设期间1号线的车就像复八线贯通之前那样在西单折返

既然批了，赶紧研墨，上笔啊！！

12号线高家园和14号线望京南有虚拟换乘嘛？

图源🍠，有网友发现部分线网图开始打上16丽泽的换乘补丁，但是丽泽目前仍未通过消防验收，一切开通消息以官方发布为准

感觉像更新新版但用错了模板

从一到十九几乎都有了 唯独没有3号线，12号线跟18号线。 新人天津来北京玩没几天感觉4号线5号线8号线10号线 14号线人流量比较大 几乎很难能有座儿。 9号线 16号线 2号线 会清净一些 我看大家都在讨论那个规划线路的车型，比如8a或者6b之类的。我的理解可能a就是最大的车厢，b就是稍微小一点的车厢，然后投的这个数字就是有有几节车厢，像北京现在的10号线应该是流量最大的，就应该投入最多的车厢跟最大的车厢，像16号线，9号线这种就应该投入小