从一到十九几乎都有了
唯独没有3号线,12号线跟18号线。
新人天津来北京玩没几天感觉4号线5号线8号线10号线 14号线人流量比较大 几乎很难能有座儿。
9号线 16号线 2号线 会清净一些
我看大家都在讨论那个规划线路的车型,比如8a或者6b之类的。我的理解可能a就是最大的车厢,b就是稍微小一点的车厢,然后投的这个数字就是有有几节车厢,像北京现在的10号线应该是流量最大的,就应该投入最多的车厢跟最大的车厢,像16号线,9号线这种就应该投入小一些的车型,这样就可以让大家坐的舒服一些,让大家尽可能在北京坐地铁的时候都有座位,或者没有那么急也行啊,像4号线一上去挤爆了。
就是北京有一些天线路爆炸,声音特别难听,比如说第4号线。写着京港地铁。报站太难听了,15号线就好听的多 包括线路显示也比4号线强很多。我想请问一下,他为什么不能所有的线路都统一报站,统一报站的声音呢?统一线路图呢?有的线路开的早的,线路开的晚,车型也不一样,大小也不一样。报站也不一样,全都不一样。
唯独没有3号线,12号线跟18号线。
新人天津来北京玩没几天感觉4号线5号线8号线10号线 14号线人流量比较大 几乎很难能有座儿。
9号线 16号线 2号线 会清净一些
我看大家都在讨论那个规划线路的车型,比如8a或者6b之类的。我的理解可能a就是最大的车厢,b就是稍微小一点的车厢,然后投的这个数字就是有有几节车厢,像北京现在的10号线应该是流量最大的,就应该投入最多的车厢跟最大的车厢,像16号线,9号线这种就应该投入小一些的车型,这样就可以让大家坐的舒服一些,让大家尽可能在北京坐地铁的时候都有座位,或者没有那么急也行啊,像4号线一上去挤爆了。
就是北京有一些天线路爆炸,声音特别难听,比如说第4号线。写着京港地铁。报站太难听了,15号线就好听的多 包括线路显示也比4号线强很多。我想请问一下,他为什么不能所有的线路都统一报站,统一报站的声音呢?统一线路图呢?有的线路开的早的,线路开的晚,车型也不一样,大小也不一样。报站也不一样,全都不一样。