闪电这个牌子大家知道吧,我每次做测评都会那闪电的车当标杆来做对比。但每次有人问我闪电有什么缺点,我都是轻描淡写地说,你买过就懂了……
这种说法肯定会难以服众,所以嘛,那就正好有个机会,我开贴说一下。
我的粉丝都知道,我曾经有一辆15款闪电 enduro。
这车我骑了五年卖掉了,之后连续换了两台裤子。所以嘛,闪电有啥毛病我在清楚得很,我一直以为他们新款改掉了。。。但实际嘛
先说说这个机缘
我们魅力单车开的店是trek,cannondale,santacruz和ceverlo。。。。但是来店里修的最多的车缺是一大堆闪电,合着你们闪电专卖店还都是只管卖不管修?
公路的事情我不管,我就说说山地车吧:
这台stumpjumper evo车主和我们上了几次虞山后说车子有异响,来做大保健,要求是消灭异响。
软尾山地车要消灭异响可是一个大工程,除了标准的脚踏,中轴以外,转点异响问题是最麻烦的。。。。到底FSR需要11个轴承,几乎是VPP的两倍,同样的,造成异响的概率也同样翻倍。
这种说法肯定会难以服众,所以嘛,那就正好有个机会,我开贴说一下。
我的粉丝都知道,我曾经有一辆15款闪电 enduro。
这车我骑了五年卖掉了,之后连续换了两台裤子。所以嘛,闪电有啥毛病我在清楚得很,我一直以为他们新款改掉了。。。但实际嘛
先说说这个机缘
我们魅力单车开的店是trek,cannondale,santacruz和ceverlo。。。。但是来店里修的最多的车缺是一大堆闪电,合着你们闪电专卖店还都是只管卖不管修?
公路的事情我不管,我就说说山地车吧:
这台stumpjumper evo车主和我们上了几次虞山后说车子有异响,来做大保健,要求是消灭异响。
软尾山地车要消灭异响可是一个大工程,除了标准的脚踏,中轴以外,转点异响问题是最麻烦的。。。。到底FSR需要11个轴承,几乎是VPP的两倍,同样的,造成异响的概率也同样翻倍。