先更新一个大家特别想要的索尼vtc6，3000毫安时容量，标称30安放电。
看到由于内阻优势，30Q和hj2在初期略优于vtc6。 hj2中期力量惊人，好像不知疲倦。而后期略有点草草收场。vtc6则稳而平均。可以说三种电池基本处于同一梯队。根据价格按需购买即可。

好像可供选择的3000毫安时动力型并不多。价格也较为昂贵，接下来看看容量型的表现。既有国产也有国外品牌：
三星35E，3500毫安时容量，标称10安放电。
松下灰色皮NCR 1860BD，3200毫安时容量，标称10A放电。
国产七里顶3400，3400毫安时容量，建议持续放电电流4A。
比克 A34，3400毫安时容量，标称10A放电。
Lg mj1，3500毫安时容量，标称10安放电。
亿纬锂能33v，3300毫安时容量，标称10A放电。
松下绿皮NCR 18650GA，3500毫安时容量，标称10安放电。
Moli P35A低温锂电池，3500毫安时容量，标称10安放电。
第一张图属于大杂烩，看一个趋势就好了。之所以放上了三节3000毫安时的动力型，是为了可以看到不同放电能力间的差距表现。
图上7节容量型因国产七里顶与其他差距较大，故在下图中将其去掉。共6节分三组比较。分组依据为放电曲线靠上的三只，放电曲线靠下的3只，放电曲线中间的3只。
第二张图可以看到，33v虽然开局有点挫折，但很快竟然凭着3300毫安时的容量牢牢把握主动。有种振奋之感。比克则与三星难解难分，后因容量略逊一筹。
第三张图可以看到这三节电池性能10分相近，难舍难分。那建议就是挑便宜的买选容量大的买。
第四张图可以看到，亿纬锂能已经做得非常好了。可惜因为疫情原因没能买到35v。
第五张图额外分了一组，因为这4节电池可能大家用的相对多一点。大家自行判断吧。

此次更新21700共5节，如下：
索尼vtc5a，4000毫安时容量，标称30A放电。
Moli p42a，4200毫安时容量，标称35A放电。
特斯拉4800，4800毫安时容量，标称30A放电。
松下NCR 21700T，4800毫安时容量标称20A放电。
三星50E2，5000毫安时容量，标称15A放电弟。
第一张图如图18为高容量型大混战。（ps：26650是真的足容）
第二张图50e表现出了反超50g的惊喜。但仍然与50S有一定差距。
第三张图这三种电池更能展现容量型电池的特点。
第四张图看到惊人的一幕，这特斯拉竟然如此来势汹汹。其标称30安放电难道是真的？再结合特斯拉4800 11出头的内阻来看似乎真有可能。

接下去则是真正的肌肉男作战，21700动力型对比。
第一张图依然可以看到大致趋势（50s仅供参考），因此也进行分组比较。
在之前的帖子中以及第一张图可以看到LA略胜于40T一筹，30T在初期表现了强劲的爆发力。所以接下来选取一位代表LA与两位新成员对比。
第二张图可以看到两位新成员劲头十足。 vtc6爆发力强，但后劲不足。但也只是相对于P42a，其曲线仍在力神LA之上。 p42a可能因为容量原因，后期倒是能小小顶住一把。
特斯拉有着4800的容量，又有着标称30A的放电，在之前的图中好像有着不凡的表现。单独拿出来看看。
第三张图中特斯拉与动力电池相比，竟然毫不示弱。而且输出电压相当线性。在10a恒流条件下，特斯拉牢牢把握主动。
第四张图加入50S作为参考。（ps：这个特斯拉好像跟大家熟悉的特斯拉不太一样。）

更新一下本次14节电池实测内阻（内阻随测试设备，环境温度等一系列因素会有浮动，仅供参考）

10安放电，2.5伏截止，室温27度有风冷，温度在40度左右。放出2900毫安时以上。