回复：《紧急迫降》穿帮大揭密

很棒的一部电影…昨天半夜突然很想看又看了一遍…
果然…又哭了…
不过…要说真的穿帮…最不应该的应该就是全部人员撤离完毕后乘务长（徐帆）跑到驾驶室后抱着机长（邵兵）时手上居然还带着手表…既然前面已经说全部人都脱下了鞋子、袜子、手表、项链什么的…她的手表怎么还在…
当然…是片子都有失误…没办法的…

回12楼,MD-11的降落标准是1200m,距离上来说应该是没问题的,但我觉得第一次设想穿帮在于:这飞机以136码的速度降下来,滑行了这么长一段才冲进机坪,第一,它是头朝侯机楼冲的,怎么又跟候机楼平行了呢?第二,发动机都起火了,怎么还没爆炸呢?第三,就算以上两条成立,那么它滑向那架南航的757时速度应该非常非常低,发动机起火都没有爆炸,那么坚固的且没有带油料的机头以如此低的速度撞上同样没有携带油料的757机身,怎么回瞬间爆炸了呢?
再说第二次设想:草地迫降,最大的穿帮就是迫降的准备问题,理论上说,正常降落是需要发动机开着的,但是迫降就不同,要求一次成功,就绝不必要打开发动机,但是我们看到两太P*H发动机居然吸入土壤而短路,那个人连着坐椅一块飞进尾部GE发动机时,居然听到了发动机搅动坐椅的声音!说明三台发动机均为打开状态!

这些也算穿帮?我只能说你啥也不懂.

MD11是属于宽体客机，MD80 82 90都属于单通道客机，回52楼，飞机滑行那么就才停是因为电影效果，冲的方向改变是因为受到的摩擦力不同

不好意思啊!我作为一名飞行员看到这部电影后感到十分不可思议啊!我要说这部电影的导演实在是太不负责了,拍之前也不找当事的机长和其他的飞行员了解情况,楼上的几位仁兄也都没有说出最大的破绽.其实最大是破绽是电影里的那为机长居然在进近的时候还在推杆,在还有90米时都还在推!TMD,何况前起落架还放不下去.是航空圈内的人都知道在进近时候推杆是大忌!TMD,蒙骗老百姓不懂啊!

楼上说的没错啊，完全正确，最后应该拉，不应该推的

楼主 多学习航空知识，再放屁吧！

什么都不懂！

 1 驾驶员是高度近视？ 
 飞机要降落的时候，跑道上明明还有辆车动不了，可人家不管那么多，还直不楞登往下冲，恩，看来那个驾驶员有高度近视。 
油料仅剩那么多了，不冲怎么办？


2 前舱应该哪儿先着地？ 
 前舱应该哪儿先着地是专家研究的一个重要问题。不过后来偶发现是后轮先着地，前舱才着地的，拜托，要是这样的话，前舱哪儿着地就不用研究了吧？？？ 
前起落架要是先着地的话，飞机马上折断，你懂吗？后起落架着地后，大概三秒内前起落架落地，三秒的实际飞机滑行距离是200米左右，200米的距离对于飞机滑行停止是什么概念你知道吗？就等于才跑了一点点路！


3 喷防火泡沫的无脑？ 
 人家跑道那么长，你把前面那一块喷得都没腰了，都不知道往后喷喷，看来除了总指挥外其他人一概无脑。 

无脑的是你，波音飞机前轮起落架的高度一般在2.5-3米左右，人的腰部大概是1.2米左右，不喷那么高，能淹没火花吗？能起到灭火作用吗？

4 一次不行，再来一次？ 
 “要是油料足够，一次不行，还能重来……”我晕，前轮都没有了，还能再飞起来吗？就算能飞起来，那这再来一次的结果也铁定好不到哪儿去！·# 

再说一次，飞机是后起落架着地的，降落姿态为机头向上倾，这时候后轮虽然落地了，但是还有几秒钟时间，完全能马上把机头提起来，虽然可能前舱还是会着地，但是一着地马上起来以后，飞机有自动灭火系统，就可以熄灭


对于楼主的无知 我无言了

LZ，你以为后轮接地这么号弄啊，这些可都是重着陆，如果太多的话，后起落架也会断

最大的穿帮其实是飞机是麦道的，电影里说成是波音飞机的

迫降时手表、皮带、钥匙、皮鞋等都被收走了，可是眼镜却没有被收走，为什么？还有就是撤离时皮带被收走了，旅客应该提着裤子跑才对，为什么电影上却不是？

回62楼 这个电影最大的破绽是；飞机迫降的时候前轮居然放下来了 前轮的轮灯还亮着呢 前轮绝对是完全放下去的状态 电影所表达的是前轮放不下去 可是在飞机迫降即将接地的时候前轮却是完全放下去的状态 不知道你们注意到没有那个镜头
就是茶点和翻倒的汽车撞上 那汽车马上被推开 我看见了那个镜头-飞机前起落架呈完全放下的状态 你们仔细观察观察 是不是？