回复：《紧急迫降》穿帮大揭密

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快试试吧，
可以对自己使用挽尊卡咯~

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1 驾驶员是高度近视？
飞机要降落的时候，跑道上明明还有辆车动不了，可人家不管那么多，还直不楞登往下冲，恩，看来那个驾驶员有高度近视。
搞清楚,迫降那时飞机油料报警�

这部电影里的机长是我们启东人哦！！！姓�

反驳27楼:本次事件发生于1998年9月10日,在上海市虹桥国际机场,机种为MD-11,公司编号"蓝天569",飞机编号"B-2174",隶属于中国东方航空股份有限公司下辖的中国蓝天航空公司客机前起落架出现断电,致使起落架收回一半就无法工作,在尝试过所有动作之后,于晚8:23降落于机场东K0A1滑行道,无人员伤亡,半小时后,机场恢复运行.

反驳36楼,这部电影的主演是邵兵,生于杭州,不知启东是否属于杭州...

不过确有两个传帮:
我们知道,一个静止的参照物与运动的被参照物方向相反
1.做高速度小半径侧滑前调整方位右转航向360度,相对飞机来说地面应左转,而地面向右转,则飞机就向左了
2.做重着陆时跑道是向前移的,也就是说飞机在向后"飞"!让人明显看出是模型拍摄的

不知我是否看走眼了,请高人指教!

我是"高级飞行员",我那个号丢了

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LZ对航空知识的无知相当可以了。。。。
你当前仓不着地吗？
你以为复飞就一定要着地以后吗�

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这是正常检查单吧。。�

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“不过后来偶发现是后轮先着地，前舱才着地的”

LZ还当发现了新大陆？前三点式起落架的MD11要是首轮先于主轮着地就该扎进地里了。飞机降落时是要以小迎角下滑的。前轮先于后轮着地的不是没有，但仅限于采用后三点式起落架的飞机，主轮在前面，如Bf109、FW190、B26、Ju290……主要是活塞式飞机。

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LZ的问题既无知有可笑,首先,飞机没油了,这是飞机最后一次的降落机会,所以无论跑道上有什么飞机都必须要降下去,这是在当时情况下唯一能挽救飞机的希望.其次,飞机降落必须要主轮先接地,这是最基本的常识,研究前仓接地位置可能是要考虑飞机受载和人员安全及飞机安全等问题.第3个问题我没看懂,第四个问题我都不明白你为什么要这样问,飞机在起飞滑跑的时候前轮在正常的放下位,那么就不会影响起飞,至于后面的复飞,这和前轮能不能放下来有关系吗?楼主还是先了解一下什么叫复飞,什么叫通场吧,在油量足够的情况下当然不能让飞机轻易下来,在空中应该想办法让起落架放下,飞机落地的时候对油量是有要求的,它刚起飞就出了问题,当然不能落地了,为了争取更多时间所以没有进行放油,用最笨的方法去想,一个飞机有迫降,飞机上装满燃油,你觉得这样的迫降会安全吗,如果迫降是起火这些燃油会要了所有人的命.