回复：谈一谈15号线与10号线交而不换的不合理性

我记得15号线原规划是走娄山关路的，那时候可以和2/10换乘，然后被闵行要求走古北路后才造成现在这种情况

我觉得人们选择出站换乘的主要考量因素是时间问题而非金钱。开通了虚拟，如果太远也不会有多少效果，相反以后会在这里出站换乘的人已经这么做了。因此开通虚拟并不是解决客流问题的主要方法

2024-12-17 14:38广告

北京地铁有个规律，如果换乘通道没建好，那么新线这一站暂缓开通（参考大屯路东，双井，大红门）

不是说后来15改编组导致线路变了吗，伊犁路本来有预留的。。。但是交而不换太伤了，这样只能通过3，4过渡，中山公园虹桥路又是天地换乘...

根本原因还是10号线设站的时候出的问题。古北路这么重要的路口不设站！

木已成舟，只能适应了

垃圾长宁区，不得舍拆迁几个小区，比稿选了古北路，而不用娄山关路

愚蠢的规划

其实我认为红宝石路的位置也成问题。如果红宝石路往北移动一下，南段正好在虹桥路上，那么挖换乘通道直接在道路地下挖，之间超长通道换乘得了。

即然己经交差了，但是不能换乘，实在是遗憾。

10号线西面受害者来报到了，现在只能靠57和911换乘

最致命的一站换乘

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