刚才看到个帖子说雅马哈飞致250工厂正在停产升级，不知道是什么情况啊

关键是这么多车 出厂就怠速低，熄火，难道雅马哈不知道，这个东西车在调试的时候都是经过多次计算，调试的，如果真的只是单单的以为怠速低，我不相信雅马哈工厂一直不处理，让这么多问题车流向市场，为什么别的车很少出现这个问题那，这就说明，250肯定那个地方是有问题的，只是到现在没有找到问题根本原因，所有大家只有自己调整一下怠速，感觉问题是解决了，其实有可能给自己埋下了雷，只是现在没有现现出来，飞致我不相信熄火问题是简简单单的怠速问题

所以我怀疑根本就不是怠速低的问题，好多人还说我事多，也不知道这些人是咋想的，反正我现在没有让售后处理，等一下看看，到底什么情况

要是这样，那我还不如走路，骑车干啥，

现在基本可以肯定和我之前怀疑的情况一样，厂家现在无解，所以在厂家出问题解决方案之前，就不要在说什么热车几分钟，调怠速了，一切等厂家的消息吧.以后在说什么调怠速就好了，热车3分钟的人，我一律看你是厂家的@东西

除了飞致国4的250，还有那个车有比他严重的，包括国产车，通过现在的情况分析，主要原因是飞致250的发动机设计太老了，已经不能通过增加传感器等东西降低排放了，所以为了达到国4排放标准，只能人为干预，（现在的国4标准排放的发动机，基本上都是这几年重新更改过的，不然为什么这么多型号国3车停产）包括国6排放气车，好多技术不是说通过电子设备可以提高的，需要重新设计发动机，不然为什么所有厂家把这次升级排放标准视为一次大的技术升级

试了的，当时以为新车，离合还调了几次，加上装车试发动机，搞了一会，可能车热了，没有在意，回来第二天早上就发现老是熄火，一开始还是没有在意，想着是不是离合没有调整好，最后几次发现才不是离合问题