道岔是实现火车变轨的结构，道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置及一些连接零件所组成。变轨就是通过改变尖轨的位置来实现说多也麻烦，这个动图显示原理

这就是传统的道岔，那个尖轨上下移动可引导车轮前进或右拐翼轨和护轨是起到保护作用防止出轨。

从上面那个图能看到有一个红色的区域叫做有害空间，所谓的有害空间就是一个空隙，当车轮从这里碾过时就会被硌一下，轻则车震重则出轨（当然不能选择原谅它）然而伟大的工程师们为了克服这个问题发明了可动心轨式辙岔

可动心轨式辙叉中心轨可动，翼轨固定，比如还是3楼那个图向右拐时尖轨上移同时辙叉心也上移，与上侧翼轨结合；直行反之。这样就消除了有害空间。有的吧友可能发现了如果辙叉心不动，翼轨移动是不是也可以？当然可以！这就叫做可动翼轨式辙叉，道理是一样的

/s/1qXRFQtm发一波档，底盘是用的以前的美国火车头，左右键变轨

我做的这个道岔是仿真结构的，是可动心轨式辙叉，辙叉心和尖轨同步移动消除有害空间。其实这也是迫不得已因为游戏里的精度很差，做出的辙叉有害空间特别大所以目前只能做可动心轨式辙叉

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至于之前蒸汽机车的坑刚考完试终于可以继续填坑了，这计划是个大坑要铺设多条铁路，比如像这样的当然cpu可要受点苦了

明天再更相关的制作方法和细节

开更关于轨道的制作已经是个比较经典的科技树了，为了让更多的爱好火车的小伙伴一起玩耍，还是要说一下。轨道的制作并不麻烦虽然看上去零件巨多～
直轨道的话制作最简单，一般用拉长的铰链，核心，蒙皮块等搭起来然后再用图钉固定。要注意碰撞箱的问题，比如拉长的核心，有时看上去是连上了但实际上碰撞箱没有街上。

弯轨的话为了制作方便，一般用的圆弧。比如这个轨道的弯轨部分，取一个合适的位置作为圆心一般用一个轮子之类的，然后用工具箱mod里的复制和旋转功能以1度为单位转动轮子同时用核心或铰链一点一点把弯轨拼出来，最后全部用图钉固定关于圆心的选取，半径太小的话火车容易出轨行驶不稳定，太大的话没有必要而且耗费零件制作麻烦。旋转角度当然是越小，轨道的弯曲越平滑，处于综合考虑一般用1度到3度左右。还有就是弯轨最好要有一个倾斜角度，尤其想造高速火车的话这个倾斜至关重要！比如一个向左的弯道，目前做法就是将外侧的弯道部分上移一点，内测的下移一点，但这样就与直道错开了，不要紧再将弯道与直道之间过渡的那些轨道零件凭感觉一点点调整角度直到能让直道与倾斜的弯道顺滑的连接起来

关于这个道岔的话工艺以后肯定会再改进。比如这个辙叉心的地方，为了让有害空间尽量小，它的尖端要尽量尖，所以用的更薄的核心还有就是尖轨的部位，现实中的尖轨是呈楔子状的，但游戏里做不出这样的尖轨，所以用的尽量薄的核心。但再薄当火车轮过来时也可能会被卡住，所以把图中圈住的两个核心转了一点角度，这样尖轨可以与前一个核心无缝搭上就不会卡火车轮了