德语全称为：Institut für Forschung und Entwicklung von Sportgeräten ，简单理解为体育器材发展研究所，属于德国国家，和其他自行车制造商最大的区别在于，他是研究所…研究所…研究…所…
相信大家都理解研究所是什么概念吧，国家说了：“我给你拨款，你们安心搞研究，国家没别的要求，你造的架子比别的国家使用的快三秒就好，钱都是小意思，你们尽管烧”
德国人的技术不可怕，可怕的是一个有钱有技术的德国人……为什么呢？你们参考一下中国的高铁成长史就知道了，众所周知日本和德国的高铁技术是中国高铁迅速崛起的基石，但是………老哥我，在德国目前做过高铁的最高时速在150…150km/h………这样也许大家就很容易理解，为什么有钱有技术的德国人很可怕…

放一张官网首页的图，Fes作为不差钱的研究所，当然也不只自行车着一个项目，什么滑雪冰岛跑步气射击，皮划艇帆船都在他的研究范围。最出名的当属皮划艇和自行车这两项，流体力学应用到极致。

对于Fes的命名，是典型的德国式，就拿最新的架型Fes B16-1来说，B是Bahnrad，德语中意为场地自行车，16为2016指年份，但注意，也许前面的很多朋友清楚，但这个1是在2002款架型以后，开始表示车架的尺寸，1为s，2为m，3为l以此类推…在此之前后面的数字仅代表每一代架型不同车架推出的时间顺序而已。我发现了很有趣的事情，已经有朋友出于好奇开始探索，自己上了Fes的官网，并惊喜的在shop中发现，原本处于灰暗状态的图标点亮了，似乎可以进行购买了，但真的是这样吗？我咨询过相关人员，很有趣，通常你按照页面要求写邮件咨询，一般在五个月内肯能有概率收到回信（当然五个月没收到回信的就不用等了…你的邮件应该直接归入垃圾箱了）而收到回信的内容呢，一般也都会告知你，车架很贵云云，好吧这对于我们富庶的中国人，是事儿嘛？没完，这款架子你需要等的时间大概在十年以上。
是不是有一句妈卖批要讲？没错，这帮不要脸的家伙，就是为了炫耀才挂上官网罢了…所以大家以后还是不要浪费时间去咨询了。
下面是不要脸的fes，假装认真卖车图

好了…那啥…我也写了不少了…你们先看着昂，我先单排上分去了老铁们

卧槽，mlgb，以后再打dota剁手，连输一晚上，还不如来给你们继续写，好了好了，我先睡了，说起来接着更

目前Fes我已知的场地车型号大概是
91，92，95，99，02，04，05，07，09，10，11，16
其中有几个型号还包含了一些异性架，就行闹着玩一样，设计很奇怪…

柏林自行车博览会，先来一张预览图

先来第一个，据说这款是B8x？参见过1988汉城奥运会？？？不可考了，我也不太清楚…

B91也算是老祖宗了，现在外流了一架在不来梅，也是一个fes极度狂热者，拥有一架b91和一架b99，比较可惜的是这架b91的原装钢叉遗失了，少了几分韵味

接下来是b92系列，这个年代似乎没有什么正常的形状…无立管的设计…还是蛮抢眼的………五通的位置也很惊人

上一层的b92大家看到了两种版本，一种有立管一种无，然后uci就为我们亲情演绎了不作就不会死…现推出的是有立管的版本b92-1，接着推出了无立管版本b92-7，然后………b92就被uci 给ban了……值得一提，大家看到第一款有立管红红白白的，11个月前在澳大利亚有一架，最后那个无立管被吊起来的，在德国莱比锡有一架

接下来是b95算是命名最奇葩的一届了…上来就是B95-5，这还不算，接着又来了一个异形中的异形，b95-3.5………不过不得不说…比95系列真的是酷酷的超喜欢

下来是B99，目前也有几台B99流出，十几年前的技术放在今天依旧是很牛逼，而且九十年代中外贸最正常的就是我们可爱的99了…