历史切入点：
1 龙灵的历史架构是一战后二战前，也就是说布局较早，由于不带什么未来技术，所以相对来说各方面的力量增长比较的合理。
2 风大的历史架构是法国战役中，属于空降型。由于逆天的属性，因此一开局就带了一堆猪脚光环，从而整个流程更像是“武神赵子龙”那种的一骑当千网游。

大局观：
1 龙灵的战略是搞统一战线，走农村包围城市的道路，慢慢由弱变强。贯穿整个小说的想法其实很简单，就是实践就是真理，存在就是正确。人与人，国与国，各种错综复杂的关系，让你惊叹作者的写作功底。
2 风大的构想则相对来说更天马行空一点，各种奇思妙想使得这部复活让本人想起了另一部穿越大剧“寻秦记”。如果说龙灵的作品是原版的黄易小说，那么风大的复活无疑就是经典的TVB改编剧。

种花家的戏份猜想：
1 龙灵这边汉斯和本子已经开始对掐，不出意外应该是德日美在种花家形成一种三足鼎立的局面。即光头两头吃好处，汉斯主攻，而鹰酱对脚盆鸡偷偷放水，联吴抗曹，本子会被慢慢耗死，最终变成汉斯和鹰酱两极世界。
2 风大这边英伦战役已经结束，而远东的战局并不明朗。种花家扮演什么角色只能是拭目以待，期盼东方睡狮也能发出自豪的怒吼。

本人没有贬低任何一位作者的意思，实际上如果将两本书放在一起对比。你会惊奇的发现这两部作品更像是表里的关系。复活中米有提到的，第三都交代了。而第三中所缺乏的那种付费玩家模式，复活中都体现了。总的来说风大的文笔更像武侠小说的大师古龙，带着理想主义的色彩，更适合年轻人去膜拜。而龙灵的小说中，对国际形势的分析和对战争本身的还原，更加让人体会那句：“米有无缘无故的爱，也米有无缘无故的恨。”

本人之所以说复活的切入点是法国战役中，最直接的原因就是之前的杰克走的是党派路线，而对军事一窍不通。这就先天决定了徐大的开局实际上并不怎么好。而第三的穿越视角则是站在军队的层面上的，主人公首先是一个军人，然后才是一个政客，当然更多的时候更像一个商人。有句名言叫做：不能输在起跑线上。很明显第三的全面布局明显要比复活更早，更全面。

必然和偶然
1 必然篇
复活和第三都抛弃了下士，打下了西欧和英伦，进攻了北非。和种花家保持良好关系，挖坑给本子跳。整合了欧洲工业，和毛熊关系恶劣且必定要有宿命一战。面条必然成为保护国，汉斯主导欧洲事务。
2 偶然篇
第三的故事里出了直升机，喷气战斗机，特种部队这些乱入的NPC，由于开局好，直接抢了下士和轮椅总统的大部分戏份。梦幻的蒙蒂和狐狸对决，库尔斯克坦克会战，斯大林格勒巷战都一一登场。甚至鹰酱的巴斯托里也变成了斯徒登特的达曼胡尔。
复活的故事里出了生化人技术，狐狸开局直接被踢走，面条各种搞笑，鹰酱毫无存在感。高卢鸡满血复活，稳居欧盟老二位置。

汽缸的冷却方式发动机分为液冷式和气冷式两种。早期飞机的飞行速度很低，多采用液冷式发动机。随着飞行速度的提高,可以利用高速气流直接冷却汽缸,气冷式发动机遂得到广泛应用。
也就是说，舰载机的起飞需要很短的起飞距离，所以在起飞的时候要直接输入大量能量，而通过高速气流能很快带走大量热量以维持发动机的稳定，而路基战斗机是逐渐加速起飞，输入能量的功率较小，所以采用液冷方式。
但随着时代的进步，40年代中期在军用飞机和大型民用机上燃气涡轮发动机逐步取代了活塞式航空发动机

为啥2路基战斗机大多数都是液冷而舰载战斗机都是气冷
可以从以下几个角度比较
1、功率：从功率角度而言，两者没有太大的差异，在某种程度上是液冷的稍好一些，因为气冷式发动机的散热问题比较大
2、生产难度：毫无疑问，液冷的制作难度更大，气冷的比较简单
3、维护性和抗损性：不用多说，气冷的好，即便有几个气缸坏了，也不影响飞行员飞回去。而液冷发动机一旦出问题，就但求多福吧
而且液冷装置的维护非常麻烦，二战时英国的梅林发动机就饱受这个痛苦
4、装机的适用性，液冷发动机可以做成V字形，有助于让机头形成流线型，减低阻力。而且飞行员的视野比较好
气冷式发动机是星型布局的，正面面积比较大，阻力高。而且在起降时影响飞行员视野
至于你说的为什么陆军喜欢液冷的、海军喜欢气冷的，实际上主要还是美国人
美国人是两条腿走路，两种发动机都有，而且都是一流水准
对陆军而言，陆上机场地方足够大，有足够的维修设备，液冷发动机保养麻烦的问题可以接受，自然要用液冷的，把性能发挥到极致
而对于海军而言，航母地方有限，而且一旦出了问题飞行员没法迫降，自然选用保养容易、生存力强的气冷发动机
至于日本，由于技术不行，基本走空冷发动机路线；而英国人是把喷火上航母，用的还是液冷发动机

螺旋桨飞机分为两个类型，一个是风冷发动机，以零式，F4U。另一个是水冷发动机，野马，BF109