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车辆包围损坏对性能的影响

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没错又是我，上次提供了一些个人的关于如何正确爆前车菊的帖子：http://tieba.baidu.com/p/3966213702?share=9105&fr=share
这次带来的是有关rr3车辆包围等外部配件损坏对车辆性能影响的测试。希望大家支持。楼下开始
IP属地:美国来自Android客户端1楼2015-11-09 21:04回复
    其实是队赛无聊了，正好发现的，顺手用650s做了实验
    IP属地:美国来自Android客户端2楼2015-11-09 21:05
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      以前一直认为只有车辆维修格到红色部分才会影响车辆性能，以为与外观包围无关系，经过一天队赛，我发现650s的speedway极速不一。于是正好用此车做实验
      IP属地:美国来自Android客户端6楼2015-11-09 21:18
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        650s做实验的好处是
        1:抓地G值高，全程极速不需要刹车
        2:不是类似f1的热熔胎减速设定（以前我发过关于某些车松油门后掉速很快的帖子）
        3:正好队赛反正要跑。。跑队赛做实验两不误
        IP属地:美国来自Android客户端7楼2015-11-09 21:21
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          如上图，用的是满升650s状态是全红车如下图（后续会用其他车的绿车状态做实验验证）
          IP属地:美国来自Android客户端8楼2015-11-09 21:22
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            第一部分：无损650s红车稳定理论极速305-306km/h
            IP属地:美国来自Android客户端10楼2015-11-09 21:27
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              第二部分：前包围轻度损伤650s红车稳定极速300-301km/h
              IP属地:美国来自Android客户端11楼2015-11-09 21:30
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                第三部分：前包围半脱落引擎盖损坏650s红车稳定极速297-298km/h
                IP属地:美国来自Android客户端12楼2015-11-09 21:31
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                  第三部分已经是最严重的头部损毁，伴随特有的前包围蹭地的声音，也就是总共损失了305-297=8km/h，这在队赛的速度赛里是很大的差距，所以是很关键的
                  IP属地:美国来自Android客户端17楼2015-11-09 21:52
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                    今天先更到这，之后还会在这更新后期的其他车绿车测评。有了多个实验对象就可以对总体车辆下个明确的结论了
                    IP属地:美国来自Android客户端18楼2015-11-09 21:54
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                      顶上来开始第二轮测试，还是m家的车（没办法抓地好），这次耐力赛
                      IP属地:美国来自Android客户端56楼2015-11-26 20:25
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                        好吧这车极速过弯打滑。。留个纪念，换车
                        IP属地:美国来自Android客户端57楼2015-11-26 20:42
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                          怎么能把这家伙忘了呢。10圈speedway开始测试
                          IP属地:美国来自Android客户端58楼2015-11-26 20:46
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                            结果出乎意料，和我上次实验结果不一样！看下面
                            IP属地:美国来自Android客户端59楼2015-11-26 21:12
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                              第三部分：全损绿车无尾流ford fusion 001版，稳定极速只掉了1km/h，320-321km/h
                              IP属地:美国来自Android客户端62楼2015-11-26 21:20
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