在日本上驾校的故事

首先 先介绍一下背景
驾驶经验 完全是0，家里虽然离买第一辆车都10年了，我至今甚至都没有坐在驾驶位置上
日语 来日4年，从最初あいうえお开始学 目前日语够用，也只是够用而已，没有打过工，也没有啥社会阅历，只有读书和就职活动的经验而已
因为明年4月去某自动车公司就职，所以产生了尽早考驾照的想法

前面的话说完了
下面就是上课了，我是边上边写
到驾校毕业分成两个阶段
第一阶段，10小时学科和15小时技能学习
学科学习就是上课，听说国内驾校都是自学，日本这里对不起，要上课，而且不能迟到早退，也不能打瞌睡，比我在大学上的课都严格，简直和高中一样，打瞌睡的会被老师喊醒。。。（除了我都是日本人）
技能学习最低15小时，这个是最低，因为老师要是觉得你这一届练习不行，那就需要重上
两者都达标以后去参加假免试验，拿到假免证就可以在驾校老师陪伴下开到马路上了，换句话说，在拿到假免之前，你都只能在驾校里面开车

第二阶段 等以后到了再写
学科学习没啥好说的，听听课画画重点看看视频
技能学习 一节课一小时
首先2小时，即2节课模拟器驾驶
我开的一塌糊涂。。。 几乎不停地熄火。。。

今天技能第三节课，第一次开了实车
国内驾校有很多传闻，我没上过，不便比较
不过日本的话
1 技能是1对1的学，时间也是固定50min，你预先预约好的时间
没有什么很多人一起练国内争抢的矛盾，也不存在看别人开或者排队等的时间浪费，去驾校呆1小时就开1小时，开完就走
2 驾校老师非常客气，也很敬业，当然日本是流水化作业，每次遇见的老师和车在绝大多数情况下都不一样，几十辆车和几十个老师，也不存在买烟拉关系这种东西 老师当然也不会骂你，也不能心不在焉，而是必须全神贯注盯着你开
我第一次实际驾驶，从介绍驾驶位置，调节座位，调节反光镜，练习起步，刹车，后退，然后实际在驾校里跑了3圈
自然转弯是一塌糊涂。。。 不过至少到了实际驾驶还没熄火过。。。
虽然是1对1，1节课当中甚至1句废话都没有，老师甚至没有问我国籍，也没有问我日语行不行，从打完招呼到结束鞠躬，当中真是一句闲话都没说。。。。

心得
1 油门和刹车用得力道真是不好把握 老师要求1千转起步时，我油门轻轻一碰转速表就飞到3千。。。 刹车明明没用啥力气，都会变成猛地一停。。。
2 即使用2档过弯我都觉得速度好快，要不是老师逼着，我都想用1档慢慢过
3 离合器抬得太慢，老是挂在半踩半松的状态忘了抬脚
4 对面道上有车开过来实在好可怕啊/////

停车时需遵从NHK RCB的顺序
N チェンジレバー挂到ニュートラル 挂N档
H ハンドブレーキ拉手刹
K キー　Key，转钥匙，关引擎
R チェンジレバー挂到リバース　 挂R档
C クラッチペダル　松离合
B ブレーキペダル　松刹车

好久不打中文，看了看自己写的东西觉得中文倒退有点厉害
凑合看看就行。。。

今天把第一阶段的10节学科上完了，手账发下来的时候贴上了小纸条，提醒我尽早参加效果测定
继续2小时的技能，基本开了夜车，外圈内圈各跑了几圈
转弯的时候还是会下意识看左右的门镜下缘，因为看前方实在把握不好车子到底进弯了没，感偶尔方向盘还是打得稍早了一点
贴边行驶的时候，对车的位置把握依然不够好，不过靠边停车的时候倒还可以，倒是放空油门左脚半踩半松离合器的时候右脚由于无事可做有点不适应

磅礴大雨中，早上9点赶去驾校
昨天是傍晚开，基本上是夜车
今天则是大雨，运气不错，可以在驾校多练练各种天气环境
不过第一次开雨车，上来很紧张，启动都启动不了了。。。
可能是下雨的原因，大家都挺消沉，这个老师更是话不多，而我则不停地犯错，一会是方向打多了，一会是熄火了，一会是回方向太慢，一回是忘了打转向灯，当中还被老师踩了一脚刹车
第一节课的1小时结束，拐弯依然很勉强，我都快疯了，老师说你要不要再把这节课重上一下
本着不花钱不练白不练的精神，我又把同样的红绿灯，掉头等等各种拐弯内容又练了一小时，差不多开了4小时以后，终于不会紧张了，虽然开的还是很奇怪，不过第一次稍微有点享受开车的感觉了
最后老师说好吧，算你过关了，虽然不是满点
心得：大雨天左右车镜相当模糊，视线确实不良
起步过弯用离合器控制车速，交差点左转方向盘多打，右转少打
大转弯
方向盘打死以后回正时速度要快，转向时提前靠边

写点无关的东西吧
在日本呆久了以后，喜欢日本的人真的不多
周围同学不少开始就职活动都在日本，搞着搞着就有不少觉得没意思，还不如回国
最好的哥们拿了香港的咨询公司，把日本的都拒了
语言学校的舍友也是花花公子，也打算去香港
对于我自己，把上海的央企拒了决定留在日本先干几年也是下了一番决心，原因也比较多不多说，只是对在日本呆太久有所顾虑也是其中之一，另外就是工资太低，毕竟我大学和高中的同学只要留在国内并且不是公务员和国企，还没有谁工资低于10万人民币，在日本的高物价加上将来的发展来看，留在日本的生活水平并不咋的
去的公司虽说是世界500强，不过知名度在留学生之中相当之低，以至于160多内定者中国人只有我一个，基本都是日本人，进了公司估计就更加如此了
周围中国同学把不分文理，也大多去了银行保险，我则很快很快就放弃了所有金融的选考，和大多日本人同期一样选择了技术，虽说也有两个关系蛮好的日本同期去了5大综合商社
扯得有点远，明天继续学车

隔了好多天了
嘛。。。顺利拿到仮免許
开始路上了
实际上，过了开始的激动，后面就是按部就班差不多就可以了
第一天路上的着实很厉害，老师逼着我用4档保持50以上的时速，我这是在东京都内开车啊，第一天开上路啊
看着两侧的行人和车辆，实在是抖
周末去上海学术交流，这周就不练了

过了仮免許以后回了一趟国，参加了中日韩三校学术交流会，加上去之前的准备，导致驾校停了一整子
回归正题，这几天开始突击上
第二阶段的学科估计很快就可以上完了
特别是学习那个人工呼吸和心肺按摩，AED的课还是挺有趣的
原来心肺按摩是这么累的活啊
开车马马虎虎的开着，在马路上不会紧张了，不过技术依然很糙，还挂了一届课，到现在才走到第四步，实在是速度够慢
顺便从国内海吃海喝以后回来（赞一下上海交大），被某个内定三菱商事的同期摸着我的肚子，说了句油断できない，最近开始减肥了
每天把卡路里控制在1200卡，并且保证至少1个半小时骑车运动（从小跑步无能）
节食目前已经1周，运动目前第三天，实际上这三天每天运动量都在2小时以上
体重其实不算重，不过肚子上确实赘肉有点多了

好久不更新了
不过今天从驾校毕业了
手动档，学科教学26小时，技能教学37小时（最低34小时，我三次不合格，补修3次）
路考加上方向变换，一发合格，顺利毕业
明天去鮫洲免許センター最后笔试