想装个把立增高，死活拧不动

如题，新买了车子骑行减肥（100kg），想换个外胎，最后在钢丝胎玛吉斯rekon race和正新cft1里选，二者价格相近，主要骑行就是柏油马路和湿地公园湖边塑胶跑道和柏油路。选择困难症犯了，求吧友给个建议

这台车是29寸的轮 车架大概是多大的啊

formula官方碟片是2.3的，用禧玛诺会不会太窄了？

来大腿，如题，鱼上好多新的二手的禧玛诺锁鞋锁踏，不说二手的，好的新的价格也挺诱人，最近准备入手XC3还有M8100锁踏，哪里买靠谱下，求大佬科普

换另一辆车的内胎都是有气压表显的，打气进去也会增加，气筒的气压表是没问题的如图，自己车上用的建大内胎，打气进去的时候气压表针会跳一下，然后就归零

最近把我的deore一对卖掉了，还有点钱，想给我的ext贾维斯街攀上个禧古拉，四活塞不考虑了，看网上说四活塞推不统一，初段没有2活塞灵敏，所以想搞个马古拉2活塞玩，然后搞个xt的刹把，都说马古拉精准漏油，是夹器漏油还是刹把漏油呀，或者有没有大佬推荐一下其他的2活塞夹器，想要那种大活塞的，看网上说bb7 bb5很好用，但是看了一下价格也不太美好，单个价格差不多都可以搞咸鱼上水货的mt8了#马古拉##禧玛诺##杂交##刹车##禧古拉#

六年前买的低端山地，后面自己改了些配件。前叉的话看了看全是27.5以上的，现在在想如果真的要换的话真不知道能换什么。也不知道原装叉能撑到什么时候

各位大大，山地车碟刹盘是碳钢材质好，还是不锈钢材质好？因为旧的碟刹盘坏了，需要更换，一共买了两款碟刹盘，一个不锈钢材质，一个碳钢材质，哪个好呢？#禧玛诺##喜德盛##禧玛诺#

今天又刷到这个照片了，想想入坑前觉得花8000买辆自行车不可思议（再＋一点可以买个车况不错的二手车开了），现在发现好像8000远远不够 一句话：和不喜欢或者不懂这项运动的人，问你的自行车多少钱，答：几百块吧（要不然会被当傻子笑，深有体会）

rt，看车友群里一个群友去保养前叉，贴纸都洗掉了，还是几十块的贴纸多大点事，一个车友去保养前叉，回来密封件没换底桶油只加了一半收350

老哥们，这个车胎毛还在，但是他把电变换了，请问这个车1700值吗？有没有坑，谢谢

上周把骑了一个月的Sl1置换成了Sl7， Sl1置换7的想法是如下三点： 1、套件，Cuse实在按起来手感难受。 2、前叉，三拓气叉开了毫无避震感觉[lbk]lbk[rbk]汗颜R[lbk]rbk[rbk]。 3、减重2Kg， 具体区别： 1、变速套件2*11Cuse➡️Slx1*12， （变速响应速度很快，咣当咣当的变速声音） 2、前叉三拓气叉➡️速联Judy气叉（人行道这类路面如履平地） 3、19车架➕配件13.2Kg➡️11.2Kg，减重优势主要是停车起步和爬坡轻巧一点（配件包含：2水壶架、尾灯、前灯、手机支架、

山地车2013年之后就不咋关注了，最近搬了家换了工作打算收一辆通勤用，找寻一番看见一辆高端二手。 个人喜欢软尾的外观。 崔克2013或2014的superfly FS，据说还是project one，10年老二手车了。 看配置还挺高的，XTR套件应该是M980系，原厂碳把组碳坐杆，铝轮毂，成色一般似乎吃灰一两年了。 成色如下。

已老实，碟片都烤蓝了，三个指头捏住都没用

兄弟们，本人崔克车主，车子骑着很爽，最近冲浪的时候总是在有关自行车的贴一下看到这种评论，看到好多次了，而且内容完全一致，我很好奇，里面有多少句话是真的？传播这种的人意图到底是啥？

xc900好像停产了，有没有平替啊

岛野官网更新，superluxury从此消失了，只留下顶级压马路的传说但是楼主本人还是比较喜欢SLX这个系列的设计的，再加上山吧在很久很久以前也有过套件moe化的活，因此我希望能进行SLX的同人创作，让她以图（meng）腾（tu）的形式继续存在（发癫） 所以想问下大家，如果要进行人物设计，你们希望SLX长成什么样？ /请用几个形容词或几个句子描述，也欢迎有大佬进行创作，毕竟本人很忙而且技术力十分有限，很可能会变成钛肩贴

夹器的注油螺丝拧紧，然后捏刹把排空气，注油螺丝漏油什么原因啊，拧的很紧了

卜威架子怎么样，最近一直看到他家的硬尾AM，两千+，感觉挺帅的

兄弟们这个阻尼调节旋钮怎么拆，用尖嘴钳夹着拔不动，是方法不对吗

现在手上已经有一辆公路、一辆小折、一辆xc（已经改了电助力，平时通勤用），现在手上还有根85新的三拓EPIXON前叉，是骑行群的哥们升级车后拆下来送我的，现在我就特别想组一辆车来用，但是实际上家里快没地方放了，老婆也说我是捡了个鼠标就想配台电脑。但是拿着这根叉不知道怎么办，拿挂闲鱼卖了感觉又不厚道，人家送你的叉子你转手卖了算个什么回事？

入了这款L码车架，想着升级下慢慢练技术，也可以上山体验体验乐趣。 uno780mm燕把 sx 34t牙盘 日辉hg超轻飞轮11-50t m6100指拨 后拨 链条 m6120左后刹 rt56 180mm碟片（要加转换座） ks 125mm升降坐管内走

当拆卸工具和别人不一样的时候我就知道大事不妙，12齿的，换棘爪买不到，没办法 换塔基还是买不到。累了不折腾了那天心情好了换轮组吧，就怕到时候轮组都不好换

各位大佬们好，第三个档只能到这里了，指拨已经按不动了，微调螺丝是松的，是那个部件有问题？

hassns是什么牌子？强度够不够 用过的朋友说说 有什么把立一百左右强度高的不？

有人喜欢unno吗

13年买了一辆美利达挑战者350，除了车架几乎都换了，至今还在服役，感觉再战个5年也没问题。 贵州山多，在城市里也是很多坡，今年开始觉得有点蹬不动了，特别那种3-4公里的缓长坡骑下来特别累。想换个电助力的。 现在有两个方案： 第一个是在原车基础上改造，使用吕布云轮之类的辅助设备。改造后骑行体验应该是和原来差不多，我查询了一下价格也要1700-1800元。 第二个是直接买一辆电动带电池的山地车，但是这个我确实不知道哪个好，求推

首骑首摔

亲手求助各位大佬，骑了半年折叠车脚力看长，想把5034的前盘换成523930，问下有没有彦祖成功把支持48t的TY510或者TY710的前拨用在52的3盘上？ 洗马路低端一般都有很大余量，比如TY300，说7速但实际上用到9速都完全没有问题。不知道前拨的潜力是多少？

不用的碟片不要扔，留下来当支架

通勤车一直是手拧，偶尔想起来了紧一下把立，前阵子换了个更宽的把，今天突然发现之前居然给车把拧缩进去了

现在从某宝价来看，22款lyrik ult，三拓杜蕾斯38，野宝trace hlr阻尼版价格都来到3100左右，默认行程160的情况下应该如何选择呢？平时不干坠，少刷楼梯，给软尾enduro使用。不考虑二手

开始后拨张力螺丝是完全放松的我没注意，觉得挂小飞太松，又手贱下了两节只剩114节了，然后一调张力螺丝发现截多了，还能骑吗，老哥们，需要再买新链条不

才发现这还有个开关，安装的时候没锁有什么影响

用途: 90%压马路，10%非铺装路，不涉及复杂越野。 价格: 美利达SL1缺货，但是问到一家店有，价格4298 捷安特XTC800在tb上有价格，3798，便宜500。 在吧里先普遍搜了一下双方优缺点，大概就是SL1更轻一点，自带山马属性，压马路强推。不过新款一抹绿的SL1涂装，我个人感觉比XTC800差一丢丢。 另外，我上一辆是21年买的公爵600，感觉还不错(然而上周被偷了，狗r的偷车贼)，所以对美利达家的看的比较多。之前公爵600也是压马路居多，配速的话50km匀速26，100k

如果有人问自编轮推荐花鼓大概率都会推荐dt，没看到有谁推荐xt的这个价格也是相当实惠了吧，国产久裕也就这价格，性能应该也不能多差吧，为啥没人推荐呢

慢慢骑屁股正常坐在坐垫上，发力猛蹬的时候，屁股会往后移，是不是坐垫靠前了

作为一个小白，我发现个有意思的现象。就是我的油压碟刹没油了，去单车店想换油的时候。那些技师都不愿意给换。都是说你的碟刹坏了，要整个都换。注意这不是单个店这样。换了好几个店都这样。这是为啥？抛去单车师傅想多赚钱的考虑。是不是我的碟刹真有问题？

我现在的俩个车都是m码车架，想换一个s码的，大佬们帮我瞅瞅选捷安特slr，还是闪电M5 （目前不考虑碳纤维车架，后续技术练好了再买）

现在小孩哥越来越逆天了我所在的学校里面有一个10个人玩山地车的一个小团体一到周末就去刷楼梯尽管保安劝阻他们还是玩大部分都还不带头盔带了基本也是那种劣质头盔而且也不规范还会去那种人多的地方刷去刷电扶梯去刷商场的楼梯我也劝给他们不要这样也教过他们头盔正确佩戴方法有一个他们的人刷楼梯脚踝骨折但是他们还是不停继续刷 我想问一下在你们玩山地的圈真的这样子玩是正常的吗？

有没有大佬能推荐一下，500-700能骑耐造的山地车，本人纯小白，想通勤减肥

如题 不了解现在的行情，卖个多少合适？

想问下这个车，要改点什么，想要耐用，相对好骑，家有长陡坡。 用途单次骑行1小时锻炼+30分钟跑步配速6.30。个人体力为弱鸡。 图是没改的，然后我买了26*1.75轮胎坐垫 手垫 脚踏。 现在是要改前叉，还是轮组？多少价位的比较合适这个车架？求路过的有缘大哥指点一二。

刚提的捷安特810座椅太硬了，今天一口气骑了三个小时。现在屁股疼的睡不着。想问下有经验的大哥们我能给车子换个“大沙发”吗？换完除了不好看以外有没有其他影响？