美国不生产确实有可能，参考通用/克迪拉克只在保留V6V8发动机的工厂，再从他国运来整车装V8发动机拿出去卖，但是闪电崔克的设计品牌，环赛历史是国内厂商比不了的。征服赛场的历史这才是底蕴，用户买单是因为能征服赛场，不是靠所谓网红营销提升用户心智，买单的用户没有几个傻子，厂商的产品能征服赛场才能征服用户，鉴定为暴论

扯，g/m确实给顶级大牌代工
但问题代工的死贵的架子用的材料比自己牌子的好很多（比如s/t用6069，g/m只有6066或者6006这种强度差了接近20%的东西，再比如美利达那些含有玻璃纤维的cf2和cf3）

但是，要说的是，我的canyon6w比崔克10w高配

崔克是真的买品牌而且竞赛还比不过比他贵的，但是富哥想买啥就买啥吧，个人觉得同等价位配置优先

代工的加工标准没准比自产更高呢这就是想忽悠别人买自己产品的

捷安特不是国产，是台企，属于外资。

他说的很对，但是这就跟阿迪耐克一样，自己穿着开心就行，那点技术说实话你骑不出来，不搞职业还是找比较舒适的车架就好

这些大牌子不都找人代工嘛，崔克质量控制很好，供应链感觉很好，我那个domane al的前叉做工和结实程度吊打顶级皮娜是真的，而且贼结实，铝架也是，耐摔王。其实国内代工不是挺好的吗，其实最好是顶级崔克顶级闪电也来国内代工，懂得都懂，是为啥。

说实话，谁是外企都这么干，进口的未来是代工，而且这么多年了你猜他们成功了么？

有不是高精尖科技，当然哪便宜在哪了

什么环法uci 也是一种西方人的话语权罢了 有些人站起来了 确不是完全站起来

不必理会

马洞8sl架子甚至有喜德盛代工的

大概率是别的品牌租产线工人。品牌管理团队直接入住，千某达二厂就是这样的