基本上中置电机都会有搭配力矩传感器和速度传感器
对于电助力车来说,电机直接负责机械传动,作用于车辆踩踏的施力部分,完成电能到动能的转化,是提供辅助动力的最终工具。
当骑行者进行踩踏时,传感器负责感应踩踏的力度和速度,将监测到的速度、踏频、力矩等信息传递给控制器,控制器通过计算发出指令来控制电机运转。
值得一提的是,绝大多数电机并不直接作用于传动系统,电机以高转速低扭矩输出动力,需要通过减速系统,将扭矩放大,同时让输出转速接近人腿的踏频(中置电机)或者轮组的转速(轮毂电机)。
这是LAVELO电助力E500搭载的五星CM5001中置电机的效果图,齿轮组成的就是减速系统,用来放大扭矩
对于电助力车来说,电机直接负责机械传动,作用于车辆踩踏的施力部分,完成电能到动能的转化,是提供辅助动力的最终工具。
当骑行者进行踩踏时,传感器负责感应踩踏的力度和速度,将监测到的速度、踏频、力矩等信息传递给控制器,控制器通过计算发出指令来控制电机运转。
值得一提的是,绝大多数电机并不直接作用于传动系统,电机以高转速低扭矩输出动力,需要通过减速系统,将扭矩放大,同时让输出转速接近人腿的踏频(中置电机)或者轮组的转速(轮毂电机)。
这是LAVELO电助力E500搭载的五星CM5001中置电机的效果图,齿轮组成的就是减速系统,用来放大扭矩