1.确保预紧力：在螺栓的拧紧过程中，摩擦系数是一个关键参数。摩擦系数决定了螺栓在拧紧过程中需要克服的摩擦力，从而影响预紧力的大小。适当的摩擦系数可以确保螺栓在装配时达到所需的预紧力，从而保证连接的可靠性和安全性1。
2.影响拧紧效果：不同的摩擦系数会影响扭矩法的拧紧效果。传统的扭矩法在拧紧过程中，大部分扭矩用于克服摩擦，只有一小部分转化为预紧力。因此，摩擦系数的变化会导致实际预紧力的变化，影响连接的质量和可靠性1。
3.防松性能：摩擦系数高的紧固件在拧紧后具有更好的防松性能，不易产生松脱和扭矩衰减。这对于需要长期稳定连接的应用尤为重要，如汽车发动机和传动系统的紧固件2。
4.不同车系的要求：不同车系对摩擦系数的要求有所不同。例如，德系车通常要求较低的摩擦系数（如0.08），而日系车则要求较高的摩擦系数（可达0.3以上）。稳定的摩擦系数可以保证稳定的轴力和拧紧扭矩，从而提高产品的安全性和可靠性2。
5.表面处理工艺：紧固件的表面处理工艺（如电镀、涂覆、磷化等）会影响其摩擦系数。通过调节表面处理工艺，可以控制摩擦系数，以满足不同的负载要求和使用环境