我觉得法拉利和迈凯伦机会几乎均等，迈队优势是剩下两站理论上应该他们赛车有点优势，应该是他们优势赛道。劣势是他们两个车手掉链子次数可不少，多的是手握优势的情况下活活开输了，也很难相信他们剩下两站就可以完美的把握机会。法拉利的劣势就是后面两站理论上赛车不如迈队有优势，优点就在乐扣还是比诺和皮靠谱的。不确定的点可能一是策略组到底抽不抽风，二是sai到底配不配合。