比亚迪唐是一款深受用户喜爱的车型,它的乘坐空间非常宽敞,配置也很丰富。美中不足的是原车的行车噪声偏大,给驾乘舒适性带来了不小的影响,为了能够降低爱车噪声,车主专程来到上海音豪,为爱车做隔音处理。
经过检测,技师发现原车的噪声既有风噪,也有外界传入的路噪和胎噪,因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的门板和前翼子板,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
前翼子板:CSH小炸弹+珍珠棉+NB3棉
门板:银卫盾
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部不仅空洞结构很大,而且几乎没有做有效的隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,因此技师使用银卫盾对门板做止振处理,有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪的传入。
前轮既是转向轮又是驱动轮,所以前轮处的路噪和胎噪会尤为明显,技师先使用CSH小炸弹对前翼子板做止振处理,减少该部位的钣金共振;再使用珍珠棉做隔音处理,隔断噪声的传播;最后使用NB3棉做吸音处理,将剩余的噪声进一步吸收,充分保证隔音的效果。
结语:升级完成后车主特意在高速状态下做道路测试,结果显示车厢内噪声和升级之前相比较,至少下降了60%以上,车主自己都没想到隔音后的效果会如此出色,并表示有时间一定要为爱车做进一步的隔音升级。
经过检测,技师发现原车的噪声既有风噪,也有外界传入的路噪和胎噪,因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料,对汽车的门板和前翼子板,做了针对性的隔音处理。
配置清单:
前翼子板:CSH小炸弹+珍珠棉+NB3棉
门板:银卫盾
拆开汽车的门板饰盖以后可以看到,原车门板内部不仅空洞结构很大,而且几乎没有做有效的隔音处理,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,因此技师使用银卫盾对门板做止振处理,有效增强了门板处的密封性,阻止了风噪的传入。
前轮既是转向轮又是驱动轮,所以前轮处的路噪和胎噪会尤为明显,技师先使用CSH小炸弹对前翼子板做止振处理,减少该部位的钣金共振;再使用珍珠棉做隔音处理,隔断噪声的传播;最后使用NB3棉做吸音处理,将剩余的噪声进一步吸收,充分保证隔音的效果。
结语:升级完成后车主特意在高速状态下做道路测试,结果显示车厢内噪声和升级之前相比较,至少下降了60%以上,车主自己都没想到隔音后的效果会如此出色,并表示有时间一定要为爱车做进一步的隔音升级。