跃进桥,位于吉林省通化市集安市区城西,跨越通沟河。它是集丹公路的起点,承载国防建设和集安城乡经济建设发展的使命。
跃进桥前身是一座木桥,位于辑安(1965年辑安县改为集安县)古城西门浚文门外,称“会文桥”。据民国二十年(1931年)版《辑安县志》卷四记载:会文桥在濬文门外,木桥长三丈,宽五尺,自县城至西经此。该桥在解放前由商民集资修建。新中国成立时,在辑安城西大河上建有三座桥,均为木架结构,从东向西间隔连接。靠近西城门不远的一座桥叫“城关桥”,桥长 42米,宽4米,支架空挡为6空。再向西第二座桥叫“高家桥”,桥长18米,宽4米,支架空挡为3空。第三座桥叫“通沟河桥”,桥长60米,宽6米,支架空档为11空。这三座桥桥面上垫着沙土,可通牛马车。当年该桥是辑安至挂牌岭公路的起点,是辑挂公路重要桥梁之一。历年来,几座木桥曾多次遭受水患,在洪水期即断绝交通,严重影响了国防建设和城乡经济发展。
1958年,在辑安县委县政府领导下,决定修建跃进桥，组建了“跃进桥修建委员会”,下设宣传科、技术科、总务科。从全县抽调35名干部、400多名施工人员,在吉林省交通厅工程队50多人参与下,于1958年8月1日动工,采取“边设计、边备料、边施工”方案,至1959年8月末竣工。
跃进桥为8孔一15米实腹式石拱桥,桥长151.74米,宽7米,加两侧人行道各1.5米,总宽10米，桥高8米。桥基础、桥墩、桥面等全部用花岗岩青石砌成,桥面用长条青石块铺设。护栏板高1米,宽2米,厚5厘米,两侧护栏板各70块。护栏板中心是古币铜钱图案,四角是蝙蝠图案。
1958年8月初至9月中旬,我每天下班后去参加2小时建桥义务劳动。每个星期日参加半天义务劳动。当时,我是辑安机械厂铸造工人。我和师兄弟用黄铜铸造的“跃进橋”和“一九五九年八月竣工”的铜匾,至今仍镶嵌在桥头两侧的护栏板上。
跃进桥工程总投入20万人工日,1万多辆车工日，国家投资35万元,民工建勤折价30万元。总造价65万元。1959年8月末,跃进桥竣工了,为向国庆十周年献礼，于1958年跃进桥建筑工地轰轰烈烈的劳动场景，至今记忆犹新。建桥工地河沿上红旗招展,河东国内城城墙上大喇叭播放着《建设社会主义总路线》等方面的文章和《社会主义好》《团结就是力量》《咱们工人有力量》等革命歌曲。
大会战开始了,工地上一片繁忙景象。从全县抽调来的400多名民工和机关干部、工人等2000多人组成若干个突击连,筑桥凿石,昼夜奋战。桥基础施工时还有驻军官兵500多人天天参加劳动,最多时一天出动1500多名官兵。工地上车水马龙,川流不息,热火朝天。施工现场没有其它机械设备,全靠筑桥人的双手,苦干加实干,人抬肩扛。桥墩基础是用镐、铁锤、钢钎挖下去的,沙土和岩石是一筐筐抬到河沿上的。有时下雨了，旗子贴在旗杆上,劳动者脸上、身上流淌着汗水和雨水，身上散发着热气。
筑桥起拱是采用堆土牛的方法施工。土牛即用土堆成堆,在土堆上铺上模板,砌成石拱后撤除土堆。跃进桥的建桥用料,石料12000多立方米,水泥500多吨。运输是从各公社调来的100多辆马车,组成大车运输连,络绎不绝地把筑桥材料运送到工地。筑桥用的青石,就是这些马车从距县城90多里的上套村(今青石镇青石村)拉来的。10月1日剪彩通车。
跃进桥前身是一座木桥,位于辑安(1965年辑安县改为集安县)古城西门浚文门外,称“会文桥”。据民国二十年(1931年)版《辑安县志》卷四记载:会文桥在濬文门外,木桥长三丈,宽五尺,自县城至西经此。该桥在解放前由商民集资修建。新中国成立时,在辑安城西大河上建有三座桥,均为木架结构,从东向西间隔连接。靠近西城门不远的一座桥叫“城关桥”,桥长 42米,宽4米,支架空挡为6空。再向西第二座桥叫“高家桥”,桥长18米,宽4米,支架空挡为3空。第三座桥叫“通沟河桥”,桥长60米,宽6米,支架空档为11空。这三座桥桥面上垫着沙土,可通牛马车。当年该桥是辑安至挂牌岭公路的起点,是辑挂公路重要桥梁之一。历年来,几座木桥曾多次遭受水患,在洪水期即断绝交通,严重影响了国防建设和城乡经济发展。
1958年,在辑安县委县政府领导下,决定修建跃进桥，组建了“跃进桥修建委员会”,下设宣传科、技术科、总务科。从全县抽调35名干部、400多名施工人员,在吉林省交通厅工程队50多人参与下,于1958年8月1日动工,采取“边设计、边备料、边施工”方案,至1959年8月末竣工。
跃进桥为8孔一15米实腹式石拱桥,桥长151.74米,宽7米,加两侧人行道各1.5米,总宽10米，桥高8米。桥基础、桥墩、桥面等全部用花岗岩青石砌成,桥面用长条青石块铺设。护栏板高1米,宽2米,厚5厘米,两侧护栏板各70块。护栏板中心是古币铜钱图案,四角是蝙蝠图案。
1958年8月初至9月中旬,我每天下班后去参加2小时建桥义务劳动。每个星期日参加半天义务劳动。当时,我是辑安机械厂铸造工人。我和师兄弟用黄铜铸造的“跃进橋”和“一九五九年八月竣工”的铜匾,至今仍镶嵌在桥头两侧的护栏板上。
跃进桥工程总投入20万人工日,1万多辆车工日，国家投资35万元,民工建勤折价30万元。总造价65万元。1959年8月末,跃进桥竣工了,为向国庆十周年献礼，于1958年跃进桥建筑工地轰轰烈烈的劳动场景，至今记忆犹新。建桥工地河沿上红旗招展,河东国内城城墙上大喇叭播放着《建设社会主义总路线》等方面的文章和《社会主义好》《团结就是力量》《咱们工人有力量》等革命歌曲。
大会战开始了,工地上一片繁忙景象。从全县抽调来的400多名民工和机关干部、工人等2000多人组成若干个突击连,筑桥凿石,昼夜奋战。桥基础施工时还有驻军官兵500多人天天参加劳动,最多时一天出动1500多名官兵。工地上车水马龙,川流不息,热火朝天。施工现场没有其它机械设备,全靠筑桥人的双手,苦干加实干,人抬肩扛。桥墩基础是用镐、铁锤、钢钎挖下去的,沙土和岩石是一筐筐抬到河沿上的。有时下雨了，旗子贴在旗杆上,劳动者脸上、身上流淌着汗水和雨水，身上散发着热气。
筑桥起拱是采用堆土牛的方法施工。土牛即用土堆成堆,在土堆上铺上模板,砌成石拱后撤除土堆。跃进桥的建桥用料,石料12000多立方米,水泥500多吨。运输是从各公社调来的100多辆马车,组成大车运输连,络绎不绝地把筑桥材料运送到工地。筑桥用的青石,就是这些马车从距县城90多里的上套村(今青石镇青石村)拉来的。10月1日剪彩通车。
