和我以前提出的想法不谋而合，信阳可以从长江引水

划重点：重点推进京港台高铁、南信合高铁建设，强化沪陕、大广通道功能。加快实施淮河淮滨至息县航运工程、淮河淮滨至三河尖航道提升工程、淮河息县至长台关航运工程（息县至罗山段）。规划研究竹滠运河工程，推动实现淮河和长江两条水系连接。打造信阳中心城区和豫东南高新区2个综合交通枢纽，建设潢川和淮滨2个区域物流枢纽。

市里的规划很少提潢川，商城，新县？？很明显规划的偏向固始，淮滨，息县！

竹竿河（淮河水系）与滠水河（长江水系）

花开春，但凡你会动手，你就不是无脑黑我们固始，你会用电脑，打开你的检索，好好搜一下各县区名字，就知道规划偏向谁，共提及了多少次，而不是上来就说偏向谁谁谁

竹滠运河：连接竹竿河与滠水河，沟通淮河、长江两大水系。竹竿河是淮河一级支流，全长约120公里，发源于湖北省大悟县五岳山，自南向北，流经宣化店、罗山县、光山县，在息县县城西南部注入淮河。滠水河是长江一级支流，全长约140公里，发源于湖北省大悟县三角山，自北向南，流经红安县、黄陂区，在武汉市谌家矶附近注入长江。

必要性不强，因为淮河本身即可看作是长江的一级支流，还是很下游的那种，相比汉江嘉陵江湘江赣江，都下游了很多，现在还专门规划开通出海口，已经很优秀了，当然了，多多益善，多了一条路

竹竿河和滠水河属于山区性雨洪河流，河水受季节性影响较大。竹滠在河流上游连通，意义不大。滠水河是武汉市黄彼区东西湖等区的重要饮水源。如果滠水补竹竿河，鄂估计是不会乐意。竹竿河补滠，又不现实，淮河上游水资源有限。实现通航更不现实，河流短，落差大，需建多处阶梯船闸，才能翻越大别山，造价过高。综上所述，个人认为短期只是规划。

翻越大别山，不好搞

工程难度不小，投资不小，需要省府和国家层面规划投资建设

估计竹竿河上的张湾水库也快了，配合竹滠运河