众人于堂前商议，航程越长，船只在途中搁浅阻塞的可能越大，若增设粮仓，运船到仓即返，一则可不滞运船，不忧久耗，便于船队；二则使各地船工航行于熟悉的航段，减少险情事故，安于船工；三则解放运力，使短途运输的货物也有转运之机，利于行商；四则可遣各地官府、中央官员分段监管，出问题及时明确具体航段，易于监察、优化。各船皆授牌照，入仓转运，前后两程牌照序列登记在册，米粮货物不丢失，减少航行受阻带来的损耗。