无烟花效果无箱子打完了，没有这车难度减少99%
刚好这个b服小号300抽保底了拉狗，直接换个图图潜能，这活动拉狗有用?隐匿+减伤我不知道在打谁，典型的活动角色和活动没关系

敌方泥岩有屏障时，血量增加，攻速增加。我来个反向设计，屏障打没了，才激活强化，还不乖乖请出图图和维维。

没事，吃了赛博泥头车就不用吃现实泥头车了。这叫赛博挡灾。

我的评价是设计师没活了还有人说这是隔期活动带货推王，那下次干脆捏一群闪现冲家小皮蛋当精英怪吧，每次闪过大半张地图，又快又不吃减速又不吃阻挡，刚好给拉狗带货

真伤对策的含金量是指维娜+狮子拼尽全力无法拖延车的轮毂一息只能靠两格小短手空浪费了打四输出环境烂完吗？
维娜本身作为真伤对策，这次活动想舒服地对策还得靠黍/一堆重装/控制绞尽脑汁创作输出环境，有点抽象了——相比之下，图图只需要骗醉后狂欢投掷就能稳稳爆条，凯尔希都能用M3拦几辆落单的车拆掉，维娜这个“太团队”的对策还是太不对策了。。。

S关指望不上烟花，但S关指望不上烟花不太可能——这是一个思路的问题，无对策卡的打法要围绕狂欢时刻来，把队伍里多少有一点的阻挡和控制尽可能最大化地用在保护引线和烟花上，而不是继续不管引线和烟花死活干守蓝门，那本就是与强机制本身背道而驰的打法。。。

这个泥头车确实恶心，挡三还群体减阻挡，S-2突袭打了好几次三个盾都拦不住

首先我们需要明确一点，舟的日常没有不是宝宝巴士的——99%的图最少人在1～2人，上12人基本脚打。。。
至于为什么揭幕者们会给人一种这活动颇难的感觉——强机制本就如此，不围绕利用机制来打就变成硬碰硬游戏了，这次的机制数值就处在一个不太好碰得过的区间。。。
但只考虑过关本身，其实对统筹规划能力的要求＞对对策的需求，各关卡最少人中对策卡是绝迹的——S3无箱打法的最少人刚需图图，但无箱打法本身就是一种要和机制关“来硬的”的自限（实际上不考虑引线和烟花的打法或许本身也算得上一种被动自限）。。。
以转回机制的通关方式为前提，转回来看揭幕者们S关的难度就合理许多了——算是比较中庸的水平，S1本来就是白给，S3的30箱子给予了无限可能（当然也让战斗过程变得过长），S4、S5也不乏让车完全没有存在感的放水设计（而且S5的放水设计几乎充斥在了关卡的各方面），S2反而最需要一个精妙的轴或是更多拖延醉后狂欢的手段。。。
在如是分析之后，我们或许能发现，以想办法通关为前提来计较，这次活动的绝对难度显然要小于巴别塔——所以实际也不算大的，称不上今年SS之冠，最多是全无机制情况下的最强（但说实话，自动走的引线虽然你想让它切实有效是要思考的，但想让它完全无效也是要思考的）。。。

s关通关的最好方法就是把烟花范围关了

我觉得s关就是去年ex关难度，基本2-3次就过了

这次的S关久违地让我动脑筋打

我觉得十周年出高速战舰不是梦

老板来一打常态档4的盾

无所谓 黄金大队随便杀 烟花机制是一点不看的我