出于客流考虑，沪渝蓉高铁在滁州并站有利于远期规划，重点合宁还不能松懈，后面还需要合宁辅助

皖省铁路规划出了名的抽象，你鄂应该很清楚啊

现在合宁350这个方案根本缓解不了既有合宁线压力，指望合宁腾出货运空间不如再修一条合宁普速线上货车和普速

把我帖子都删除了

这个跟成达万的资阳弯一样，虽然速度快了，但时间、票价比既有遂成线没什么优势。

合宁开货车是没希望了，我是很不理解，为什么趁机修个外包联络线进合肥南站合福场。而且合肥枢纽是在在让人疑惑了，在合肥站普速一时半会迁不走的情况下，合安竟然与合福共用蚌福联络线北上，也不修个合新到合蚌的北上联络线，不会真觉得合安会有多少车次往新沂方向吧。