老车小牛n1改仓,没有切割下的最大电池仓尺寸410*320*150,以前用的是三元40ah,21年一场大水淹了车子,恰好疫情,恰好去了趟广州,车子抢救不及时,电池保护板都报废,于是清理了下车子就扔到地下室,直到前几天。期间一直开车代步,有时不是很方便,于是决定把车子组起来,我还是挺喜欢小牛n1的造型的,暂不考虑换车。
现在车子充电停放都在负一楼,以防万一起火全窝端,决定使用铁锂电池。参考老电池仓尺寸,选择了塔菲尔这款70ah铁锂电池,宣传厚度33mm刚好能放进电池仓,到手再一测量好家伙厚度35mm,塞不进去,还好换个方向还能用 于是有了现在这个样子。
高度所限没法转螺柱,于是选择转镍片,镍片有点薄,焊接处如果被弯折可能会裂开。连线选择的10平方镀锡编织线,一是考虑减震,二是编织线散热不及铜排,更好焊接,电烙铁为白光t12老铁,设置380℃轻松焊接。外线选择的8awg硅胶线,这车代步用,不考虑大电流,而且这戏线是现成的,就这样用吧。很久没有组电池了,有些地方考虑不周,不够完美,过段时间给太座组装一组电池,希望做工更上一层楼。
电池刚开始使用,目前看上去不错,速度多少电流多大还没有记录,懒得录屏,明天手机支架到货,到时再看。
车子配置72182+1500w单线电机,原来控制器是72252,水淹后被歹人盯上,偷了我的控制器和直推上泵。
现在车子充电停放都在负一楼,以防万一起火全窝端,决定使用铁锂电池。参考老电池仓尺寸,选择了塔菲尔这款70ah铁锂电池,宣传厚度33mm刚好能放进电池仓,到手再一测量好家伙厚度35mm,塞不进去,还好换个方向还能用 于是有了现在这个样子。
高度所限没法转螺柱,于是选择转镍片,镍片有点薄,焊接处如果被弯折可能会裂开。连线选择的10平方镀锡编织线,一是考虑减震,二是编织线散热不及铜排,更好焊接,电烙铁为白光t12老铁,设置380℃轻松焊接。外线选择的8awg硅胶线,这车代步用,不考虑大电流,而且这戏线是现成的,就这样用吧。很久没有组电池了,有些地方考虑不周,不够完美,过段时间给太座组装一组电池,希望做工更上一层楼。
电池刚开始使用,目前看上去不错,速度多少电流多大还没有记录,懒得录屏,明天手机支架到货,到时再看。
车子配置72182+1500w单线电机,原来控制器是72252,水淹后被歹人盯上,偷了我的控制器和直推上泵。