先表态。我是真不看好。
1,硬派越野伪需求,为了硬派越野取舍太多了。包括但不限于空间,车重,标配67座等【别问,问就是大五座比亚迪没能力做】……一个不知所云的硬派越野上智驾我理解不行,是不是比亚迪也知道硬派越野主要通勤还是在城区或者高速呢呢。那你整个方盒子的造型的通勤车不是更好?在豹8上面标配华子ads的效果远不如把隔壁n9上华子智驾的效果好,方盒子硬派越野车总觉得和智驾有一种割裂感。然后话说回来方盒子造型天生的空间王者。这里得延伸一下……
2,车内乘坐空间堪比豹5。但是介于尺寸,极限越野也比豹5弱太多。
3,不看好的点,还有一个,就是同室操戈,这车价格会被领先2代智驾的腾势n9打死【哥们你几个电机?🪃】。。。目前几乎可以肯定n9便宜几个w。
4,再回到硬要越野的取舍就又得谈尺寸,你说这方盒子车大吧?算上书包才堪堪5米尺寸的车,其实你可以当成接近同尺寸的唐都可以。
5,参考豹5,得降5w。


1,硬派越野伪需求,为了硬派越野取舍太多了。包括但不限于空间,车重,标配67座等【别问,问就是大五座比亚迪没能力做】……一个不知所云的硬派越野上智驾我理解不行,是不是比亚迪也知道硬派越野主要通勤还是在城区或者高速呢呢。那你整个方盒子的造型的通勤车不是更好?在豹8上面标配华子ads的效果远不如把隔壁n9上华子智驾的效果好,方盒子硬派越野车总觉得和智驾有一种割裂感。然后话说回来方盒子造型天生的空间王者。这里得延伸一下……
2,车内乘坐空间堪比豹5。但是介于尺寸,极限越野也比豹5弱太多。
3,不看好的点,还有一个,就是同室操戈,这车价格会被领先2代智驾的腾势n9打死【哥们你几个电机?🪃】。。。目前几乎可以肯定n9便宜几个w。
4,再回到硬要越野的取舍就又得谈尺寸,你说这方盒子车大吧?算上书包才堪堪5米尺寸的车,其实你可以当成接近同尺寸的唐都可以。
5,参考豹5,得降5w。

