不是175而是176吧，160✖️110%

十五对的话差不多能把沪杭浙赣那些夕发朝至精品车都塞进去了

我觉得那些外地进上海南折角的车都别去上海南了，让Z和动集进上海南吧，让KT全去上海松江，上海站变成纯高铁站

k1373以后会去松江吗？

23站台也给金山线呗 高铁即停即走要不了那么多站台呀

呵呵，莘庄站还没建好，就已经上桌分餐啦。既然大家热情高涨，本人也凑个热闹：3站台短，两边都设延长线，也许就是为金山铁路发车而量身定制的。如果沪杭客专能最后保留几趟绿皮车，也是对百年老铁一个最好的念头。

回复贴吧用户_JAeSD4D网友：沪杭高铁和沪杭客专不是一条线，350走图一，客专下行线走春申站，上行线在新桥站转到金山铁路。

挺开心的，最好的结局

Z258。T25已经在杭州了

估计是始发的各种车，华东三直（包括桶版）和桶，有可能还有Z99（或者桶版）。折角车应该会全部去松江了。

普速进沪b要经金山线，会不会影响金山线车次？

上海南站不是一下子就踢走全部普速车，是分批次，至少要等上海松江站造完之后陆续迁走，计划是明年一季度后全部迁移完。

保留普速车?你看的初版环评吧，设计变更以后不保留普速，全部为动车组