克虏伯公司又设计了一款名为leFH 17的临时型火炮，它采用了克虏伯向瑞士出售的120毫米榴弹炮的炮架，并带来了四大显著改进：将炮管长度增加到20倍口径（2.098米），将火炮重量增加275公斤，将初速提高130-150米/秒，从而使最大射程增加4公里，达到10公里。尽管如此，克虏伯公司仅向野战部队交付了294门leFh 17。

根据上文大概可以推断（对比对象fh98/09），该炮为105l20身管搭配克虏伯120榴炮架，重量约1420kg,初速约432-452mps，射程10.3km左右。

除了可以引进生产，德国肯定有一些旧炮。
线索来自野蜂原型车：1941年晚些时候，军方作出了在3式坦克（Panzer Ⅲ）底盘基础上发展出一种榴弹炮载运车的决定。1942年早期，一辆在3式坦克（Panzer Ⅲ）底盘上安装带有炮口制退器的105mm leFH17型榴弹炮的原型车完成了。由于当时已决定将采用4式坦克（Panzer Ⅳ）底盘，这个设计没有被接受。但总体设计思想得到了肯定，所以很快一辆在4式坦克（Panzer Ⅳ）底盘上安装105mm leFH17型榴弹炮的原型车被制造出来了。

很多人容易忽略一点，37年及之后运货陷入停滞，无论是新炮还是旧炮都不会如期交付。如果如期交付lefh就很不错，可惜被压货。同样的引进生产的设备和技术人员也不会到达了，实际上潖江炮厂状况也是如此，抗战期间来料加工37反也是不如人意。

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