技术贴，支持

如镇楼图。两个电机直接作用在车前面换挡处的长轴上（见🍉指的长轴）。因为这车不会跑的很快，毕竟就两个L电机带这么沉的一个车。所以我是放弃了速度，点击上用两个小齿轮，那根长的动力轴上上一个大齿轮。这样，即便变速器上面有不太顺畅的件，也可以靠大扭力给转动。

电机固定在🍉指的黑色块下面的灰色三个洞的灰色块上。那个灰色块不太好发现。在图三里面，两个黑色块中间漏出一点。指的黑色块和灰色块都是绿牛自带的。我加装的块是从那两个黄色块往下的部分。多放几张图，希望能展示清楚些。

这次电机倒着放的另一个目的就是车子电池还要放到驾驶座那里。所以尾部面向车头方向正好可以将线甩过去。省得额外布线和用延长线了。现在车子前部还没拼完。儿子正在赶工。等拼完了再看。要是作为那里空间不够放电池的可能座位也要拆掉。另一个问题就是可能车头部分没有空间加装转向舵机了。要是真的腾不出空，那么我目前合计转向电机可能就得按在方向盘那里了。那是方向盘和驾驶座也得拆。

再放两张图。希望大家能看清。后面一张开了闪光灯。就是电机倒着放的时候，L电机的“大肚”正好能放在变速箱齿轮的中间。大家就看个意思吧。照的不好，抱歉啦。

然后把发动机盖装上。装这个的时候我就用前面那三个洞的块和两个电机尾部夹着的那个青色块固定了一下。见西瓜指的地方。由于L电机上面也有部分突出，所以这么按上后，引擎盖在车的尾部会有略微翘起。不过将那个x型的组建按上后就压下去了。见图。看起来OK。不过还是稍有不足。看看大家有什么想法。

这次车子加大扭力和主动轴全部换成钛钢轴后，所有档位确实都可以转动了。目前试了四个档。有两个档位很顺滑，一个档位有些卡齿，最后一个卡齿比较严重，会发出咔咔的声音。由于变速箱部分早就拼了。那会都还是用的塑料轴。目前就怕里面有塑料轴断裂。如果现在再把变速箱拆一遍换碳钢轴，那不知道还要等多久才能搞完。（零件还是不行，太紧。安装喝拆卸都还是太费劲）所以目前小车不倒就先玩着吧。

最后总结一下车子目前的动力传送方向。见下图。就是从后方电机开始传动到车子换挡部分，在那里可以调节具体使用后面变速箱的哪个部分。这个之前帖子说过，就不再说了。简单提一嘴就是，那里可以选择使用后面变速箱的左面部分，还是右面部分，或者空档。然后动力从那里的换挡部分齿轮传动到下面两个动力轴。然后在通过下面两个轴传送到后面的变速箱。虽然咱没开过兰博基尼，但我觉得这个动力传递方向应该符合后置发动机的设计。

顶！

之前电池被玩没电了。刚充了点电，录了一个视频。等我明天再发吧。就是给大家先感受一下电机传动的样子。等下周再找时间拍点具体齿轮部分和换挡部分的视频。我这周网上买了几个金属万向节。然后要再改一下那个带“大球”的传动部分。这样我就敢用另外四个档了。现在用实在是怕那和“大球”部分断裂。

【特此更正】昨天临睡觉的时候发的那个动力传送方向的图有错误。忘了绿牛是四驱的了。所以当动力从换挡的地方传到下面的动力轴时，是往前后两个方向输送动力，而不是仅向后。法拉利，2驱的是仅向后传。