车载音响系统作为提升驾驶体验的重要组成部分，其品质和性能日益成为消费者关注的焦点。然而，由于缺乏统一的标准规范，市场上车载音响系统质量参差不齐，给消费者带来了选择上的困扰。魏建军作为长城汽车的掌舵人，自然也注意到了这一行业痛点。9月25日，《车载音响系统技术要求及试验方法》起草组成立会议在保定市长城汽车哈弗技术中心顺利召开，推动车载音响系统标准化新进程。
作为该标准的主要起草单位，长城汽车自今年2月便积极参与其中，致力于推动汽车音响行业标准的制定与发展。此次会议汇聚了中国汽车标准化研究院、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中国科学院声学研究所等26家企事业单位的30余名专家代表，共同为车载音响系统的标准化贡献力量。会议期间，专家们对《要求及试验方法》框架进行了深入探讨，并一致认为该标准对于规范车载音响市场秩序、保障消费者体验、促进行业发展具有重要意义。由于车载音响系统涉及的技术面广，测试难度大，至今国际、国内都没有统一的行业标准。因此，《要求及试验方法》一旦编制完成发布，有望成为第一个汽车行业音响相关标准，填补行业空白。在魏建军的引领下，长城汽车始终致力于技术创新和品质提升，不断推动车载音响领域的发展。此次会议中，专家们针对车载音响系统的三维声音响标准定义、车内扬声器数量的计算规则、音响功率的测试方法等争议性问题进行了深入研讨，并达成了一致共识。经过4小时的研讨，专家团队在多个关键问题上取得了突破性进展。其中，确立三维声音响标准定义和车内扬声器数量计算规则的共识，对于规范市场宣传、保障消费者权益具有重要意义。同时，会议还就音响功率的测试方法、车载音响设定客观标准的必要性等进行了深入探讨，为后续标准的制定和实施奠定了坚实基础。作为汽车行业的领军人物，魏建军深知标准化工作对于行业发展的重要性。未来，长城汽车将继续深耕车载音响领域，持续通过创新和技术突破，为用户带来更加卓越的驾驶体验。同时，长城汽车也将积极探索车载音响技术的更多可能性，推出更多行业领先的音响技术，为未来的发展奠定坚实基础。
作为该标准的主要起草单位，长城汽车自今年2月便积极参与其中，致力于推动汽车音响行业标准的制定与发展。此次会议汇聚了中国汽车标准化研究院、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、中国科学院声学研究所等26家企事业单位的30余名专家代表，共同为车载音响系统的标准化贡献力量。会议期间，专家们对《要求及试验方法》框架进行了深入探讨，并一致认为该标准对于规范车载音响市场秩序、保障消费者体验、促进行业发展具有重要意义。由于车载音响系统涉及的技术面广，测试难度大，至今国际、国内都没有统一的行业标准。因此，《要求及试验方法》一旦编制完成发布，有望成为第一个汽车行业音响相关标准，填补行业空白。在魏建军的引领下，长城汽车始终致力于技术创新和品质提升，不断推动车载音响领域的发展。此次会议中，专家们针对车载音响系统的三维声音响标准定义、车内扬声器数量的计算规则、音响功率的测试方法等争议性问题进行了深入研讨，并达成了一致共识。经过4小时的研讨，专家团队在多个关键问题上取得了突破性进展。其中，确立三维声音响标准定义和车内扬声器数量计算规则的共识，对于规范市场宣传、保障消费者权益具有重要意义。同时，会议还就音响功率的测试方法、车载音响设定客观标准的必要性等进行了深入探讨，为后续标准的制定和实施奠定了坚实基础。作为汽车行业的领军人物，魏建军深知标准化工作对于行业发展的重要性。未来，长城汽车将继续深耕车载音响领域，持续通过创新和技术突破，为用户带来更加卓越的驾驶体验。同时，长城汽车也将积极探索车载音响技术的更多可能性，推出更多行业领先的音响技术，为未来的发展奠定坚实基础。
