M1897的最大特点是可以达到在当时惊人的射速。而达成这个射速的主要保障是M1897独特的液压气动反后座装置。在速射炮出现前,由于火炮缺少反后座装置,每次射击之后火炮的位置都会后坐力向后移动一段距离。因此炮兵在下一次射击之前必须将火炮移动回之前的位置并重新瞄准。使用反后座装置的速射炮在射击后因后坐力被机械结构抵消,故此在发射后无需再次移动和瞄准,因此唯一限制射速的只有重新装填的速度,故此可以达到极高的射击速度。[5]M1897采取了当时各国均有研究,却无一成功的液压气动长后座结构。这个液压反后座机构安装在槽型摇架上,通过托箍和火炮连接。摇架内还装有驻退/复进机构,这个机构被一个储气瓶所驱动。储气瓶则通过一个储能筒和液压反后座机构连接连接。火炮射击时,液压反后座机构吸收火炮的后坐力并将其制动,而吸收的能量则通过储能筒传递到储气瓶,使之内部的气体压力骤增。待稳定后,高压气体会通过复进机构反推,使火炮恢复到初始的位置。[2]