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1000天了,留念一下。老毕登顺便念念旧

只看楼主收藏回复

掐着12点整,我以为我是第一个签到的,点速2秒以内,没想到我居然排第十五,你们都是机器人么?手速这么快?


IP属地:吉林来自Android客户端1楼2024-10-14 00:02回复
    第一台山地车是美利达勇士560D,2010年参加工作,坐两年车寻思通勤上下班不堵车,2012年夏天在本地美利达购入。骑了不到半年丢了。翻图片已经翻不出来了,在网上找到这张图。当时好像是1500左右购入。美利达皮实耐艹,车架浮雕工艺考究。除了沉没别的缺点。


    IP属地:吉林来自Android客户端3楼2024-10-14 00:06
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      勇士560丢失之后,去捷安特提了当时比较火的车型,atx770d,好像2700左右。对比勇士560是真轻。这台车现在在一位朋友手中,他家距离一个篮球场不远不近,现在也是打篮球必骑。对比第一台车,只知道这台车真轻同样可靠,皮实耐艹。



      IP属地:吉林来自Android客户端4楼2024-10-14 00:10
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        2012年末,开始了。这里不得不提一个人,婆娘是手机,头像是薄;他是我贴吧与改装山地车的引路人。他知识渊博,见多识广;语言幽默,还有点愤青。他现在彻底不玩贴吧了,我也彻底找不到他了,如果能找到他不介意奔现,我请他喝顿酒。应该只有贴吧老人认识他,听说过他。
        在r7与神叉的举棋不定中,我听从婆娘的建议,我给770d改装了第一个部分,花1100左右买了一条r7 pro。上到770d上,这时候才发现xcm v3是真沉。当时就是为了单纯的改轻,也体验到了气叉回弹的神奇。



        IP属地:吉林来自Android客户端5楼2024-10-14 00:17
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          2013年初,泡了一冬天贴吧的我,又听从了婆娘的建议,改了xt m780大套,当时价格2500左右。不得不说老禧玛诺是耐艹,那支780后拨依然在本地美利达技师车上,已经默默服役了20年有余。性能如初。






          IP属地:吉林来自Android客户端6楼2024-10-14 00:20
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            14年初,开始入坑。最后还是换掉了770d架子。购入m785轮组。购入经典款xtc fr。偏向于小动作与通勤,轻度越野。xtc fr一代经典,要强度有强度,重量也很轻。那时候是百家争鸣经典从生的时代。美利达战神,捷安特fr,trek8500,闪电m5,拉皮尔马年,yeti,等等等等,随便拎出来都是经典。我想这么说,以前是神仙打架,现在的车是腊鸡分类。
            那时候可以说是骑行最快乐的时间。骑友也多。大家都欢乐,互助,鄙视链不存在。器材鄙视也不存在。同批骑友退坑9成,坚持下来的只有一成不到。








            IP属地:吉林来自Android客户端8楼2024-10-14 00:29
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              xtc fr这台车陪伴我很多年。我开始组第一台软架,yeti575。偏重林道越野。







              IP属地:吉林来自Android客户端9楼2024-10-14 00:32
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                2017年,开始着迷综合性。既要压马路又有越野,因为约骑总跟骑友去不远不近的地方,软架蹬起来实在太累。把软尾出了,又着迷碳纤维,于是入了美利达眼镜蛇elite碳架。入了金色fox,m985大套,easton ec90,这对轮组当年小2w,而且不是行货价。我至今都在用。强度支持到am,我现在经常用来飞落差,下天桥,啥事没有。这么些年从未断条或者裂圈,不得不说以前的东西贵是贵,但用料真足。也许是轮圈好的缘故,又或者是轮径小的缘故,它的刚性实在太强了,起脚毫不拖泥带水,可以说压马路爬坡的利器。谁说26不快?恰恰26双盘速度很快,双盘,要爬坡有爬坡,变大盘踹起来要速度有速度。前提踏频得练好。这对轮组刚性甚至一度超越roval clx40。这对轮组我一直都在想,如果它是dt花鼓上54t棘轮,就完美了。









                IP属地:吉林来自Android客户端10楼2024-10-14 00:44
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                  2017年之后,开始着迷轻量化山地车。出掉眼镜蛇换0.9team,出掉双盘985换s—works曲柄,当时看thm实在太贵 。这只曲柄现在至今在家吃灰,舍不得出,太经典了。前叉fox换dt全碳。碟片也换了碳陶siccc,现在这对siccc碟片也在家吃灰。dt前叉也在家吃灰,这些经典的东西我实在舍不得卖,看着就舒服。整车重量7.2kg左右。单盘10s,还是偏重压马路,轻度越野没问题。开始注意自己的踏频,心率,均速,本地山马赛没有外来与职业大神的话,也得过不少小奖品 骑这台轻量化山地,跟公路车的活动我真的不忿他们。甚至拉爆菜腿公路,最后一图,就我一台山地哈哈






                  IP属地:吉林来自Android客户端12楼2024-10-14 00:53
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                    然后,就没有然后了。最终还是上了公路车。但我依然是老碧登,就像我始终放弃不了26一样,要动作有动作,要速度有速度。我偏爱圈刹的美感与轻量。不是我钱不够,就是个人喜好。但我骑公路的底蕴与时间,实在没有山地车时间长。






                    IP属地:吉林来自Android客户端13楼2024-10-14 00:59
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                      最后近三年,我一直想换掉0.9team,上台同时代的glory 0。但突如其来,我受了很严重的工伤。越野的性格也怂了起来。最终把这台0.9team改成了跨界车。恢复双盘,加大行程前叉。跑速度公路车足够用了。轻量山地没有存在的必要了。








                      IP属地:吉林来自Android客户端14楼2024-10-14 01:09
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                        反手就是一个赞


                        IP属地:四川来自Android客户端15楼2024-10-14 01:15
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                          我现在,即使骑公路,我也不太追求速度与无氧了。最主要胳膊粉碎性之后是真怂了,虽然恢复的不错,但康复训练也是苦行军。要说我现在迟迟不拆钢板,因为一旦拆了钢板我又得康复训练,实在太tm痛苦了。而且怕摔。典型就是不去比赛,不跟团骑,不追求功率与数据了。



                          IP属地:吉林来自Android客户端16楼2024-10-14 01:20
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                            哈哈以前的车辆与器材照片我翻电脑翻了俩小时,慢慢拼凑出这些。攒齐不容易,现在挂到山吧,算是念想吧。人上了岁数,再喝点酒,就愿意念旧


                            IP属地:吉林来自Android客户端17楼2024-10-14 01:24
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                              现在无论山吧还是公吧,很少发帖了。技术贴与骑行交流贴太少,吐槽与愤青贴一部分,鄙视链一部分。这那个媛,这个均速多少,那个多少;这个器材那个器材,这个🍉,那个🍉。现在公吧与山吧一样,就是有营养的东西太少,我是连续签到,如果天天回帖把经验凑满,估计能像土豆人一样升到十六级。山吧很早时候我就在了。


                              IP属地:吉林来自Android客户端19楼2024-10-14 01:31
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