都说109国道是进出藏区的最好路线,骑过的人绝对印象深刻。
1,近千公里的路段处于海拔4千以上,近7百公里的路段的都处于海拔4500以上,一旦高反,旅程结束。
2,青藏公路是藏区物质运输大动脉,大货车那是成群结队的,加之路又窄,来往别车真的需要小心翼翼。
3,那就是路况了,有好几百公里的冻土路段,完全是凹凸不平,支离破裂。速度完全提不出来。
4,天气变化无常。尤其是可可西里无人区路段,一会下雨,一会下雪,一会大风乱刮,一会大太阳。如果你骑行的方向是逆风,比爬上坡还难受,高原平原带来的逆风是连续不断的,可能持续几个小时,甚至十几个小时。
5,下雨天建议放弃。高原上的雨太冷了,宁可碰到雪天也不愿是雨天,雨水那是真的冰冷,加上骑车带来的风,更冷。
6,风景独特,大荒漠,大荒原,大草原,一望无际。反之318国道,上下起伏,风景更加立体。
最后,青藏公路和川藏公路都两条历史悠久的公路,是无数先辈凭着建设祖国的信念不断克服艰难的条件修建的公路,他们不畏风雨,牺牲健康,甚至生命。也才有我今天有幸出现在这里,看连绵山脉,看滔滔江水,看万里河山。
向那些为了修建这两路而牺牲的烈士致敬!向那些为了修建这两路的人民致敬!
1,近千公里的路段处于海拔4千以上,近7百公里的路段的都处于海拔4500以上,一旦高反,旅程结束。
2,青藏公路是藏区物质运输大动脉,大货车那是成群结队的,加之路又窄,来往别车真的需要小心翼翼。
3,那就是路况了,有好几百公里的冻土路段,完全是凹凸不平,支离破裂。速度完全提不出来。
4,天气变化无常。尤其是可可西里无人区路段,一会下雨,一会下雪,一会大风乱刮,一会大太阳。如果你骑行的方向是逆风,比爬上坡还难受,高原平原带来的逆风是连续不断的,可能持续几个小时,甚至十几个小时。
5,下雨天建议放弃。高原上的雨太冷了,宁可碰到雪天也不愿是雨天,雨水那是真的冰冷,加上骑车带来的风,更冷。
6,风景独特,大荒漠,大荒原,大草原,一望无际。反之318国道,上下起伏,风景更加立体。
最后,青藏公路和川藏公路都两条历史悠久的公路,是无数先辈凭着建设祖国的信念不断克服艰难的条件修建的公路,他们不畏风雨,牺牲健康,甚至生命。也才有我今天有幸出现在这里,看连绵山脉,看滔滔江水,看万里河山。
向那些为了修建这两路而牺牲的烈士致敬!向那些为了修建这两路的人民致敬!