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B1未来的命运将会如何

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是直接撤销还是改成普通线路


IP属地:北京1楼2024-09-30 10:07回复
    等车报废后得看BRT1以后有没有新车打算了


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2024-09-30 10:14
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      到年限撤销


      IP属地:北京来自iPhone客户端3楼2024-09-30 10:15
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        我感觉可以改个普通线路快1不是没有客流,只不过很少罢了,估计改个普通线路还是可以的


        IP属地:北京来自Android客户端4楼2024-09-30 11:56
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          划转回客3改个普通线路就行了
          南苑路往南就两条线相比于朝阳路安立路来说已经很少了


          IP属地:北京5楼2024-09-30 14:53
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            大概率改成普线


            IP属地:北京来自Android客户端6楼2024-09-30 16:15
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              快1撤销之后,万源路口就没有直行的车了


              IP属地:北京来自Android客户端7楼2024-09-30 17:28
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                开341(同心庄——木樨园)代替,北段622等代替


                IP属地:北京来自Android客户端8楼2024-09-30 17:33
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                  线随车死吧


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-09-30 17:46
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                    直接扯,然后周围调整调整或者改普通线路


                    IP属地:北京来自Android客户端10楼2024-09-30 17:48
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                      线随车死吧


                      IP属地:北京11楼2024-09-30 17:58
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                        延长到亦庄河西应该有竞争力的吧


                        IP属地:北京来自iPhone客户端12楼2024-09-30 22:57
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                          反过来想,现有车辆报废的时候,如果不考虑买双侧开门的车型继续坚持左开门,就意味着又得十多年动不了


                          IP属地:北京来自Android客户端13楼2024-10-01 13:50
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                            今天体验了一下,全程35的速度摇车,浪费公共资源,赶紧撤了还路于民吧


                            IP属地:北京来自iPhone客户端14楼2024-10-01 16:31
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                              最好的方法应该是延伸到没有地铁的地方,然后差异化设站。
                              和地铁硬性竞争没有好果子吃。


                              IP属地:北京来自Android客户端15楼2024-10-01 16:33
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