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印象里十年前,公交始发站会留很多车,现在怎么都不留了

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实现智能调度以后,始发站都不留车了。
十年前上学,早高峰,比如26路,来一辆车,就有好几个保洁去洗车,然后打铃发车。
后来上班了,某些车的始发站,晚高峰,等十几分钟都不来,前两年在东北财经大学等33路真是煎熬。
电车也是,以前没有地铁,人都排两列了,兴工街停了很多辆202路。现在好不容易来了一辆202,司机挂牌“本站不停”,然后上班就好迟到了……


IP属地:辽宁来自Android客户端1楼2024-08-24 00:39回复
    现在有钱银都坐小车儿了,坐公交车的都妹有钱儿,想办法扣扣搜搜少花俩钱儿,集团憎不着钱儿就降本儿增笑


    IP属地:辽宁来自Android客户端2楼2024-08-24 00:43
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      有了智能调度之后副头就很少屯车了,只有主头才屯车,跟降本增笑没关系


      IP属地:辽宁来自Android客户端3楼2024-08-24 07:04
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        降本增效、智能调度、地铁等多方面原因


        IP属地:辽宁4楼2024-08-24 12:01
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          终点站是不是应该至少留一台车?以确保运行车隔


          IP属地:日本来自Android客户端5楼2024-08-25 23:20
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            什么是智能调度?


            IP属地:日本来自Android客户端6楼2024-08-25 23:21
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              有些地方终点站本身就不适合停一大堆车。。。然后通过智能调度解决了


              IP属地:辽宁来自iPhone客户端7楼2024-08-28 20:50
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