调整了：F38和F80合并，F37和F85合并

F38和F80合并，F37和F85合并

哪来的消息？

以往城关都是从东侧出门，西侧就像瓶底一样闭塞
现在直接从瓶底开了个口，洪寺成了城关大门，如果间隔能跟现在的85一样的话，还是比较看好这个双开门的效果

哎，F85改的线可真瞎呀，燕山小五区不走，小五区的人坐831、837、906直接给拉地铁站坐901慢车了，原本房山大街上要去良乡的，完全可以坐一个走京周路的车，车又多又便宜，F85从洪寺这么一绕，时间和金钱又都上升，图什么

乱七八糟，85这一弄，京周路上又少一个，有这精力还不如好好研究站点设置呢，大石河那几百米的距离，设置了那么多站，刚起步，又停了。

85的优势是首末车时间，加上间隔比37好太多。
现在的37是个什么玩意？

80不到仓房小区了

37本来就稀少，希望合了以后车次稍微多点

下一个不知道改哪个车了

这个公交车变动到底是谁再负责制定,那帮缺德的每天坐公交车吗就瞎改
公交车关系到极多人上班出行,很多人每天要在固定时间坐固定的车上班改了公交车很多人要重新花很长时间调整上班方案涉及到改生活习惯
随便乱调公交车优化的全都是公交公司了没看到哪里为乘客创造方便了
他们有什么依据在那乱调合并线路,瞎调整车站,有过调查吗,征求过多少人的意见?

发车频次都还不错，85车多一些

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