相比一月份。。与重庆连接的铁路减车厉害，特别是郑渝高铁渝万段减了十几对。。应该是枢纽改造，影响线路运行。。

成达万高铁预测2035/2045年，南充至达州段75/79对。。。达州至万州段43/53对。。
2035/2045年都比不过成渝高铁、西成高铁、成贵高铁现在的车次。。。
#而且很多人还认为成达万高铁对数预测过高#说要打五折，那么南达段只有三四十对、达万段二三十对。
看样子成达万高铁作用严重高估，还好成达万高铁南遂段有多多条高铁汇入车次，远期大概率达到150对。

西成高铁相比去年同期，加了近10对。。2035/2045年。。。西成高铁青德段大概率140对以上、德绵大概率130对以上。

绵遂铁路预测2035/2045年54/71对动车。。。绵阳远期大概率超过200对。。

成达万高铁南遂段大概率成为#西部最繁忙的高铁区段#。。
西边遂宁端汇入线路径路
①成遂铁路
②成都（成渝中线）乐至-遂宁高铁
③成都-资阳-乐至-遂宁。
东边南充端汇入线路径路
①达州-南充（成达万高铁本线）
②汉巴南高铁
③南广高铁
④兰渝铁路广渝段（南充北站两场共用1台1线，兰渝铁路动分具备跨线到成达万高铁的能力）

遂宁端还有④绵遂铁路汇入⑤内遂铁路汇入。。
南遂段还兼顾川东北-川南的连通。。未来异常繁忙。

雅安人口100多万，断头铁路到成都居然开行45对动车🐮

楼主遂宁到南充没有200哈

达成东段设计160

达州至遂宁段线上设计200，线下设计200，最高试验速度220，坡度6‰，隧道断面80米，线间距4.4，均衡速度135公里，到发线长度880