自2024年7月22日0时起
临河站主要客运业务
转移至新投用的巴彦淖尔站
截至7月24日0时
经过48小时过渡运行
巴彦淖尔站共接发旅客列车50列
接发旅客25930人次
运输安全平稳有序
巴彦淖尔站是在建包银高铁新建车站,同时连接包兰铁路、临哈铁路,为高铁、普铁混合车站,距离临河站约2公里,站场规模5台13线。
此次开通的普速场为4、5站台5条线,主要用于接发普速旅客列车,还有1条普速线正在建设中未开通;高速场为1、2、3站台7条线,正在与包银高铁全线同步建设,建成后将用于接发高铁列车。
临河站主要客运业务转移至巴彦淖尔站办理后,客运功能调整为旅客乘降所,即不办理售票、仍可供旅客上下车,现阶段暂不安排旅客列车停靠。该站作为包兰铁路、临哈铁路运输组织枢纽,继续办理货运业务,积极服务巴彦淖尔地区经济社会发展。
来源:集团公司党委宣传
临河站主要客运业务
转移至新投用的巴彦淖尔站
截至7月24日0时
经过48小时过渡运行
巴彦淖尔站共接发旅客列车50列
接发旅客25930人次
运输安全平稳有序
巴彦淖尔站是在建包银高铁新建车站,同时连接包兰铁路、临哈铁路,为高铁、普铁混合车站,距离临河站约2公里,站场规模5台13线。
此次开通的普速场为4、5站台5条线,主要用于接发普速旅客列车,还有1条普速线正在建设中未开通;高速场为1、2、3站台7条线,正在与包银高铁全线同步建设,建成后将用于接发高铁列车。
临河站主要客运业务转移至巴彦淖尔站办理后,客运功能调整为旅客乘降所,即不办理售票、仍可供旅客上下车,现阶段暂不安排旅客列车停靠。该站作为包兰铁路、临哈铁路运输组织枢纽,继续办理货运业务,积极服务巴彦淖尔地区经济社会发展。
来源:集团公司党委宣传