合康尘埃落定了

我一直的观点就是，合康即便建成，也没几趟车，人口减少的大趋势下，只有途径省会城市的线路才会有车有客流。与其期望一条短路武汉的东出线路，不如期待武汉枢纽直通线早日建成。同样的，北边的南信合也是一样的问题，即便早走几步建成了，作为一个地方城际也不会有几趟车。

武汉直通线才是大事，为什么还有脑残在纠结合康高铁呀？你指望武汉铁路局给你协调？一个不经过省会的高铁，人流量除了特定日，注定不会有太大的区别，现在的郑万高铁就是最好的例子，人流量不行只能大肆砍车次，现在要做的就是武汉直通线抓紧时间开工，不然十西高铁通了，襄阳照样没有太多南下和东出的车次

每次襄阳到汉口出站那是人山人海，进换乘通道的也是人山人海。今天一等座到汉口，转乘宜昌过来的车，站到合肥南。老腰真是酸爽

Meeting king 啥时候滾

十四五搞不了，可以期待十五五，为什么自寻短见的放弃争取利益同意把合康变成随信呢？ 自作孽，不可活，间谍与敌人在我们中间

我向市发改问了，看市发改回复的意思（仅个人猜测），合襄是合襄，随信是随信，至于怎么搞，等待。

先开建才是王道。预留准备枣阳到信阳直连，适时启动。