2006年的夏天，三十名少年在炙热的阳光下挥洒著汗水，花了二十天的时间骑著独轮车完成环岛一千公里的梦想，这群少年们来自於花莲信望爱学园。影片《飞行少年》记录著这一群因失亲失养、行为偏差而在安置机构生活的少年们如何透过学习独轮车到完成环岛旅程的梦想，从成功的经验里，找到支撑他们的力量，而这部片子也获得了2008年台北电影节最佳纪录片和公义纪录片影展的首奖荣耀。
镜头下的故事
花莲信望爱少年学园的孩子们来自台湾各地，一部分的学员是社会局保护个案，像是受到家暴、失亲失养、低收入户等；一部分的学员则是法院安置的，即有行为偏差的非行少年，这些孩子可能因为误入歧途送入观护所，就被人用异样眼光的看待，甚至被世人所瞧不起，更生团契总干事黄明镇牧师说，不管他们是如何来的，他们共同的需要，「就是被爱」，我们有需要用爱关心他们。
骑独轮车环岛的活动是由法院观护人卢苏伟发起，他为了帮助行为偏差的少年，不断找寻新方法，最后在网路上发现日本广泛推行的独轮车运动，对青少年身心成长有所帮助，所以他决定尝试看看。
学独轮车很困难，从站到上面到会骑它，都是挑战，而卢苏伟希望透过这项挑战，创造成功的经验，以此当作他们生命中最大的依靠。卢苏伟认为，这些来自於破碎家庭的孩子，少的就是爱与成功的经验，但是最重要的爱来自於父母，而他们能够给这些孩子的，就是成功的经验，所以希望透过学习独轮车，让学员们将来能够勇敢面对任何难关，让他们能够正向积极的思考。
学员们刚开始练习时不断的跌倒再爬起，努力的学习骑独轮车，从五公里到五十公里的练习，一天天的进步成长，最后在卢苏伟、黄明镇牧师学园老师们的陪同下，展开环岛一千公里的旅程。
「一二三！加油！一二三！加油！嘿咻！嘿咻！嘿咻！嘿咻！」骑著独轮车的少年们喊著口号，向前迈进，二十天的环岛过程中，有欢笑也有泪水，虽有难以预料的状况发生，像是学员脱队、与师长有摩擦等，但他们还是克服困难坚持到底，完成了独轮环岛梦想。
「我是很期待他们每个人的掌声吧！」环岛出发前学员子敬如此说道。经过这项挑战后，他们确实成功的得到了众人的欢呼与掌声，藉此经验，也让这些学员们对自己更有信心，让他们知道在人生过程中，要从失败中再站起来。
导演与《飞行少年》
「飞啊！飞起来啦！哈哈！」片中骑著独轮车的少年这样高兴的喊著，而这也就是导演黄嘉俊为此纪录片命名的灵感。片名《飞行少年》指的就是《非行少年》，黄嘉俊说，这是一个标签，也是一个蛮不好的称呼，所以，当他看到这些少年们骑著独轮车时的样子，就像是飞出去一样，给人很自由的感觉，所以他用「飞」取代「非」字，有会飞翔，重新获得自由、获得方向的正面意涵。
此片拍摄时间长达一年，黄嘉俊说，拍摄是简单快乐的事情，跟著他们走，就像是在旅行，有拍片夥伴以及受访者的陪伴，所以并不孤单。「但是剪接就很可怕」，黄嘉俊说，他自己一个人关在家里剪接了一年，必须从所拍摄的将近两百五十卷的带子里挑选所需画面，光看带就看了三个月，一个人坐在电脑前，没有人可以帮你，所以剪接是非常寂寞的事，而选择片段的挣扎程度可想而知。
「我对他们不会有先入为主的偏见」，黄嘉俊表示，拍片前对於这些安置机构里的状况并不是很了解，所以就是「带著一个想要从头认识他们的心」去跟他们相处，而拍完片后带给黄嘉俊最大的回馈，就是跟这些安置机构里的孩子们比起来，有太多人是很幸福的，「有时候一般正常的生活就是一种幸福，只是我们大家都没有发现」，黄嘉俊语重心长的说。
知福惜福
黄嘉俊说，在台湾其实并没有一部纪录片探讨青少年的问题，因为它有一定的禁忌存在，像这些安置机构里的小孩们，在这部片之前是完全没有机会在其他媒体露脸的，他们受到某程度的保护，电视画面可能要打马赛克，声音要变音或者名字都要用假名，所以《飞行少年》可以探讨的范围很广，不是只单纯的在介绍一轮车环岛，而在小朋友的背景及青少年问题部份，也是著墨很多的。
透过镜头，黄嘉俊想要传达给观众的，是「珍惜现在身边所拥有的」，而这部片较大的企图，是希望成人观众观看后能够有所省思，例如身为父母的看了此片后对儿女的教育方式、态度是否会改变？学校老师看了后，在学校遇到这些有偏差行为的小朋友们，愿不愿意多给他们一次机会、两次机会，甚至是永远都不放弃他们？
黄嘉俊说，我们能够帮助这些孩子的并不多，「尽管是很微弱的一个鼓励、一个微笑、一个关心」，都可能对他们产生莫大的影响，而其实这样也就够了。
导演的想法，也确实传递到了观众的心中，在公与义影展中欣赏此片的观众张静文感慨的说：「平常觉得妈妈很唠叨，什麼都要管，让我觉得很烦。但是看了这部片后，我觉得父母的关心对我来说，其实是一种幸福！」观众杜雨珊则说：「相较於片中的这些孩子，我真的觉得我的生活很美满，因为他们不但没有父母疼爱，还被父母伤害。」
镜头下的故事
花莲信望爱少年学园的孩子们来自台湾各地，一部分的学员是社会局保护个案，像是受到家暴、失亲失养、低收入户等；一部分的学员则是法院安置的，即有行为偏差的非行少年，这些孩子可能因为误入歧途送入观护所，就被人用异样眼光的看待，甚至被世人所瞧不起，更生团契总干事黄明镇牧师说，不管他们是如何来的，他们共同的需要，「就是被爱」，我们有需要用爱关心他们。
骑独轮车环岛的活动是由法院观护人卢苏伟发起，他为了帮助行为偏差的少年，不断找寻新方法，最后在网路上发现日本广泛推行的独轮车运动，对青少年身心成长有所帮助，所以他决定尝试看看。
学独轮车很困难，从站到上面到会骑它，都是挑战，而卢苏伟希望透过这项挑战，创造成功的经验，以此当作他们生命中最大的依靠。卢苏伟认为，这些来自於破碎家庭的孩子，少的就是爱与成功的经验，但是最重要的爱来自於父母，而他们能够给这些孩子的，就是成功的经验，所以希望透过学习独轮车，让学员们将来能够勇敢面对任何难关，让他们能够正向积极的思考。
学员们刚开始练习时不断的跌倒再爬起，努力的学习骑独轮车，从五公里到五十公里的练习，一天天的进步成长，最后在卢苏伟、黄明镇牧师学园老师们的陪同下，展开环岛一千公里的旅程。
「一二三！加油！一二三！加油！嘿咻！嘿咻！嘿咻！嘿咻！」骑著独轮车的少年们喊著口号，向前迈进，二十天的环岛过程中，有欢笑也有泪水，虽有难以预料的状况发生，像是学员脱队、与师长有摩擦等，但他们还是克服困难坚持到底，完成了独轮环岛梦想。
「我是很期待他们每个人的掌声吧！」环岛出发前学员子敬如此说道。经过这项挑战后，他们确实成功的得到了众人的欢呼与掌声，藉此经验，也让这些学员们对自己更有信心，让他们知道在人生过程中，要从失败中再站起来。
导演与《飞行少年》
「飞啊！飞起来啦！哈哈！」片中骑著独轮车的少年这样高兴的喊著，而这也就是导演黄嘉俊为此纪录片命名的灵感。片名《飞行少年》指的就是《非行少年》，黄嘉俊说，这是一个标签，也是一个蛮不好的称呼，所以，当他看到这些少年们骑著独轮车时的样子，就像是飞出去一样，给人很自由的感觉，所以他用「飞」取代「非」字，有会飞翔，重新获得自由、获得方向的正面意涵。
此片拍摄时间长达一年，黄嘉俊说，拍摄是简单快乐的事情，跟著他们走，就像是在旅行，有拍片夥伴以及受访者的陪伴，所以并不孤单。「但是剪接就很可怕」，黄嘉俊说，他自己一个人关在家里剪接了一年，必须从所拍摄的将近两百五十卷的带子里挑选所需画面，光看带就看了三个月，一个人坐在电脑前，没有人可以帮你，所以剪接是非常寂寞的事，而选择片段的挣扎程度可想而知。
「我对他们不会有先入为主的偏见」，黄嘉俊表示，拍片前对於这些安置机构里的状况并不是很了解，所以就是「带著一个想要从头认识他们的心」去跟他们相处，而拍完片后带给黄嘉俊最大的回馈，就是跟这些安置机构里的孩子们比起来，有太多人是很幸福的，「有时候一般正常的生活就是一种幸福，只是我们大家都没有发现」，黄嘉俊语重心长的说。
知福惜福
黄嘉俊说，在台湾其实并没有一部纪录片探讨青少年的问题，因为它有一定的禁忌存在，像这些安置机构里的小孩们，在这部片之前是完全没有机会在其他媒体露脸的，他们受到某程度的保护，电视画面可能要打马赛克，声音要变音或者名字都要用假名，所以《飞行少年》可以探讨的范围很广，不是只单纯的在介绍一轮车环岛，而在小朋友的背景及青少年问题部份，也是著墨很多的。
透过镜头，黄嘉俊想要传达给观众的，是「珍惜现在身边所拥有的」，而这部片较大的企图，是希望成人观众观看后能够有所省思，例如身为父母的看了此片后对儿女的教育方式、态度是否会改变？学校老师看了后，在学校遇到这些有偏差行为的小朋友们，愿不愿意多给他们一次机会、两次机会，甚至是永远都不放弃他们？
黄嘉俊说，我们能够帮助这些孩子的并不多，「尽管是很微弱的一个鼓励、一个微笑、一个关心」，都可能对他们产生莫大的影响，而其实这样也就够了。
导演的想法，也确实传递到了观众的心中，在公与义影展中欣赏此片的观众张静文感慨的说：「平常觉得妈妈很唠叨，什麼都要管，让我觉得很烦。但是看了这部片后，我觉得父母的关心对我来说，其实是一种幸福！」观众杜雨珊则说：「相较於片中的这些孩子，我真的觉得我的生活很美满，因为他们不但没有父母疼爱，还被父母伤害。」
