下面还有一群人附和他，和他持同样的观点，他们同样认为有没G字头列车运行是决定一条铁路是不是高铁的唯一标准。。

你就给他说，推荐他去当国铁集团老总，或者去当发改委书记，把高铁标准改了，不然就闭嘴，不然他嘴皮子说破，这也是汉巴南高铁。

夸他就完了

这个哈j儿还在路车不分，抱到车在扭

巴南是高铁是肯定的，所有的设计都是高铁标准，梁，轨，路径，电气化，信号都是250客转标准，一开通也是完全达标运行，成达万开了少不了的G字头，不要和他争议没意思

要是在他眼里通CR200J的是快铁，那么全国的铁路都不能叫高铁，CR200J能跑一切。

这个哈皮

设计时速250及以上的一般都称为高铁，200及以下的一般称为火车。高铁本来就是指铁路，只是日常生活中，可能会把G字头叫为高铁、D字头的叫为动车。但实际上高铁是指铁路，动车才是指车。。而D字头和G字头一般都是开行的长途车，而只跑省内或者城市群之间的车通常都用C字头（既城际动车组，不管是200多速度的还是300多速度的）。长途车中跑300+的多数可能用G字头的车，300-的可能多数用D字头的车

这么好的线路，有什么争论的