索博这站整体水平不错，调教好了，博塔斯被旧红坑了

证明新底盘不如旧底盘

马丁也该学索博换回初版底盘

要是和霍肯伯格一圈进去换白胎，名次会不会上升一位，积分估计还是拿不到

提广大资深车迷说一下，这次肯定是车好了，人依然菜，不管怎么样都是菜

不过开着开着不够油了，被阿隆索超了。

跟着霍肯伯格进站应该能保住P12。
索伯的策略神一把鬼一把。

少爷追不上索博我是真没想到，马丁学习小红牛整负升级是吧

索伯负升级石锤了

已经可以确定之前开得挣扎就是因为换了新底盘，总不可能开了两年多还退步了吧？

只要不瞎的，都能看出能力高低

马丁车手厉害车不行
索伯车厉害zhou不行
bot被献祭了
省流说法就是都特么因为zhou太菜了

本场比赛，ZHOU的最好名次是12，在HUL身后完赛。
如果索伯的策略没问题（指进站时机 & 携带油量），大约会在HUL身后大约7-8s完赛。。。
进站时机可以理解为索伯想搏安全车，毕竟和HUL相似的时机进站，也不太可能跑得过HUL，所以搏不同的策略，这个其实没毛病。。。
难绷的是油量携带问题，从TR来看，ZHOU并未提前知道，说明这就是车队算错了油量，导致ZHOU在最后十几圈没法全力推进，从而被头哥给翻了。。。
相对来说，4.3S进站其实都不是太难看的问题。。。
总的来说，索伯在ZHOU本场这边的整活，无伤大雅，轻度吐槽就行。。。
这一战，索伯小丑的地方在于，实锤了1、4号底盘就是两坨翔，1号是一坨小的，4号是一坨大的。。。抽象的地方还有，是车手主动要求换回旧配件（忍不了这两坨翔）。。。这两东西应该是基础的平衡都没做好，导致车就没法调出一个舒服的状态，然后ZHOU前几周的表现就十分抽象。。。

博塔斯就被策略坑了