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CR200J定员还是太少了

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一节二等座车厢才拉98人，硬座25T一节车厢能拉118人，打八折了。
简化一下座椅还能拉更多人，比如取消前后调节，小桌板缩水……甚至可以换用类似公交车的座椅
IP属地:浙江来自Android客户端1楼2024-06-07 18:52回复
    桶的吹点就是相比25t舒适度提高（还被bsp25t的软座薄纱）速度慢还舒适度不高，那真成抢钱了
    IP属地:吉林来自Android客户端2楼2024-06-07 19:05
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      简化一下的话还怎么涨价？按照以前的布局然后贵一两百，有人坐那真是人傻钱多。
      IP属地:上海来自Android客户端3楼2024-06-07 19:49
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        但是二等软座过夜体验还是比较好的，多挂几节二等座、少挂几节一／二等卧，改成8节二等卧+3节一等卧+4节二等座+1节二等座餐车合造车，这样就能把总定员数提上去了
        IP属地:上海来自Android客户端4楼2024-06-07 19:57
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          建议这种
          IP属地:吉林来自Android客户端6楼2024-06-07 21:41
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            棚代客吧，也别整这些幺蛾子了
            IP属地:北京7楼2024-06-07 22:00
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              还不如整地铁那样呢，管内C字头我觉得完全可以，站票也无所谓，只要便宜，照样大卖
              IP属地:上海来自iPhone客户端8楼2024-06-08 02:33
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                干脆完全学公交车，一半座位，一半手拉吊环站着。楼主你觉得呢？
                IP属地:四川来自Android客户端9楼2024-06-08 06:22
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                  那多不人性化，直接缩宽度，3+3就完了
                  IP属地:河北来自Android客户端10楼2024-06-08 07:47
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                    阎王爷投胎了？
                    IP属地:陕西来自iPhone客户端11楼2024-06-08 08:50
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                      不如全换成新时速25t，车顶挂公交车的那种拉环，全员站票
                      IP属地:浙江来自Android客户端12楼2024-06-08 11:24
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                        怎么不去坐棚车
                        IP属地:云南来自Android客户端13楼2024-06-08 11:51
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                          国铁搞YZ改YW就是对你这个思路的否定
                          IP属地:上海来自Android客户端15楼2024-06-08 16:20
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                            取消座位全部卖站票吧，这样拉的人更多
                            IP属地:贵州来自Android客户端16楼2024-06-08 18:25
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                              不行
                              IP属地:上海来自iPhone客户端17楼2024-06-08 19:56
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