二楼先叠个甲，本帖阐述变形过程以及提供相对应的人车零件对比只是个人推测，个人认为推测八九不离十，可能只有少部分的关节推测有误，但变形的关节设置只是过程，目的应当是一样的，求同存异欢迎吧友提出不同的见解

先说手臂部分，两边贴图对比即可得到步骤
1.轮胎向肩甲内按压，车头面板双关节扣和至轮胎上方，形成肩甲正面。
2.手臂向外旋转90°，车型态外侧排气管面板内有双动关节变形至车形态手臂上方（人形态手臂外侧）。
这部分应该是没有争议的，所有部位都一一印证。

背包部分
1.解锁尾翼下方与车尾卡扣，将尾翼向两侧拉伸到极限位置。
2.车顶后方的双动关节向下扣合，凹对凸扣合下去。
3.解锁车窗雨车窗内部实色件的卡扣，内部实色件卡扣为双动关节，同样向下搓动为下一步做出避让。
4.将车窗后方实色件内转90°扣合到车顶内部，为下一步做出避让。
5.将车窗内实色双动关节彻底向下贴合，同时将车窗部位向内扣合，形成背包底部。
6.将车床面板前方根部关节旋转180°，暂时放置预备。
同样也是所见即所得，都有一一对应的部位。

头部收纳和组成身体
这一步我个人认为是很有争议的一步，但是我的个人观点和证据如下。
1.身体内部双动关节解锁并给身体内部沿中轴旋转的部位做出避让。
2.身体内部零件连同双臂沿中轴180℃旋转，也就是车形态的车头正面旋转至车头底部（此部位只连带双臂旋转）。
3.头雕从胸腔内翻出（此步骤应在扣合胸甲前进行，但所能观测到的关节较少，我没看出来是怎么翻出来的，只能猜测是双动关节和一个旋转关节构成的变形）。
4.将车头造型件面板（胸甲以及胸甲下方腹肌与小腹部分面板）插入下侧腰部。
5.将背部面板与主体扣合。
上半身变形完成。
论点如下，车形态人形腰部两侧可以看到有两个方形槽格栅，这两个造型件在人形腰部两侧是没有的，而就在同样的位置观测人形就可以看到这两个零件翻转了180°到了正面，同时双臂也可以支撑论点，例如大臂的造型件与双臂外侧的排气管，都必须有一个沿中轴旋转才能翻转到正面。

大腿外侧造型件
1.向外拉出大腿外侧造型件，腾出空间后旋转180°，向内按压。
可以看到车形态的此部位是旋转了180°并且此造型件最高处与腰带（胯部）近似高度。

除了车头还是大致还原的了

什么比例MP？经典线？

小腿变形
车变人
1.将排气管造型件向后旋转90°。
2.脚尖向下旋转90°，水平旋转180°到正面。
3.将车顶部分部位（灰模标白位置）通过双动关节向后向大腿内侧转入收纳入大腿内部。
4.先将车轮向内侧按压，收纳车轮后将车型后轮上方部位，向里按压。
人变车
1.将排气管造型件向下旋转90°。
2.将大腿外侧后侧向外拉出，向前拉出车轮。
3.将收纳在大腿内部的部件（灰模标白位置）通过双动关节向上向外转出形成车顶部分部件。
4.脚部旋转180°，脚尖向上收纳90°结合卡扣。
目前的物料都没看到车尾造型，但是目前来看车尾造型不会很理想。

总结
变形有亮点，但是同样的，所见即所得，车型从上方看会有一些空洞部位，车型底盘也能看到半个补天士趴地上，车尾造型应该不是很能包裹住，因为我看小腿已经没有空间了，总之这方面期待其他的物料。但是话又说回来，人形挺帅的，但也是魔改的造型，口蘑的也只是变形的翻转腾挪，具体的料子，关节配置，漆面质量与大货品质皆为未知，此贴只作为变形参考

就是铁机巧人形+变形结构

车屁股有图啊

我只能说希望2000以下

AMT-01 补天士归于钢铁机神系列吧，超合金

哈，变形正如我所料