不是，CS75P的级别至少是轴距2710的轿车而且是后轮独悬的级别
肯定和逸动这个没太大关系，逸动轴距2700不到，新逸动=逸达=2765轴距另说。那玩意和UNIV同平台。
CS75P和轿车不公用平台，因为目前找不到类似的，只有可能是当时的老CS75（逆向荣放）反复打补丁搞出的车，平台造车是这几年才有的事
要说同价位级别的话，那同价位级别的轿车是UNIV

不是，75PLUS的主要卖点之一是那个爱信8AT

新逸动就是逸达

这种结论在国产轿车上不适用，cs75和瑞虎8系列一个级别，瑞虎8p和艾瑞泽8接近，艾瑞泽八约等于Univ，Univ＞锐程p＞益达＞逸动。逸动和帝豪艾瑞泽5p一个级别。轿车和suv如果差价百分之二十左右有机会一个级别，逸动这个差了有百分之六十了，都不知道差哪去了，别光看车的长度来定位

逸动和75差的多 unv＞益达≈新逸动（益达改名）＞老逸动 75和unv可能差不多

自主牌品～～suv比轿车等级高点～～～配给国人喜欢suv的特性

你不能看车长啊！轿车两箱suv三箱，我是看轴距车宽，轮胎尺寸发动机来判断

看你用车需求，换我会选suv，因为我需要宽敞的空间，还有尾箱来放东西，另外回老家路不好，需要底盘高的车，还有就是SUV车子结实，安全性会好不少

还是75吧，变速箱好

不是很大的，很多零件供应商都一个厂家的
比如发电机 都来自成都华川，启动机也都来自成都华川。
刹车系统，都来自重庆宏宇（改制南方天和）

新逸动还不如老的呢

75和锐程一个级别。起码不是板悬。

看价格就差好多

发动机，变速箱，底盘都不是一个档次的，没有可比性，这两个车唯一相同的是标一样！