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也不是说动能回收不好

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油车车主吐槽几句,我个人在道路拥堵情况下跟车,真的怕前边跟的是一辆新能源。一些电车车主习惯动能回收模式,在拥堵路段,需要刹车的情况下,有的电车车主会通过松电门踏板动能回收介入来降低车速,这种操作控速要比油车降的“贼“,并且您的刹车灯是不亮的。如果您的后车是个有经验的驾驶员还好,要是新手司机……大伙儿觉得呢?


IP属地:北京来自Android客户端1楼2024-03-18 23:41回复
    跟车别太近就好了,或者这种走走停停直接开acc自适应巡航就好了,不必自己伤脑筋油门刹车来回倒腾


    IP属地:湖北来自Android客户端2楼2024-03-18 23:57
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      有没有可能正常行驶需要保持车间距离?第一次见喜欢刹车的。


      IP属地:广东来自Android客户端4楼2024-03-19 00:50
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        做这样的车贼难受,不晕车都想吐


        IP属地:山西来自iPhone客户端5楼2024-03-19 01:02
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          怎么可能不亮我地库随便松一点点都在后视镜看到一片红


          IP属地:浙江来自Android客户端6楼2024-03-19 01:13
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            交通保持距离…


            IP属地:四川来自Android客户端7楼2024-03-19 01:15
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              动能回收会亮刹车灯的吧。我经常看见那种技术不太好的 刹车灯一闪一闪的断断续续在亮跟他后面简直受罪。


              IP属地:浙江来自iPhone客户端9楼2024-03-19 01:36
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                动能回收容易头晕。还是不开动能回收舒服


                IP属地:浙江来自Android客户端10楼2024-03-19 01:40
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                  能量回收是新能源的解说词顾名思义就是利用滑行及惯性的动能综合利用进行动能的转化,动能回收带来的突然减速,如果尾灯没有亮起,这对后方车辆很大程度会造成一定的危害,在执行动能回收时,刹车灯是不会亮起的,涉及品牌包括吉利,比亚迪,北汽新能源、江淮新能源等而像特斯拉全系、宝马、蔚来ES8、腾势、几何A等车型即便是采用最低等级的动能回收,在执行的时候都会亮起尾灯提示后发车辆;另外,大众、BEIJINGEU7只有调整至特定回收力度下,才会亮起尾灯(EU7只有在最高挡才会亮尾灯)要知道燃油车松油门后依靠发动机进行制动的力度基本等于新能源车动能回收的弱挡位,减速不明显、不突兀,后方车辆有充分的时间反应。相反,能量回收强制档位会在短短5秒内减速10km/h甚至更高,风险自然更大。故要点亮制动灯提示后方车辆及人员


                  IP属地:江苏11楼2024-03-19 10:08
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                    刹车灯是亮的,但高位刹车灯是不亮的。我家的是这样,其他的牌子不清楚。


                    IP属地:浙江来自Android客户端12楼2024-03-19 10:29
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                      动能回收没毛病,讨厌的是单踏板


                      IP属地:广东来自Android客户端13楼2024-03-19 10:43
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                        我开油车也是松油门降档降速啊,体感上和现在开标准回收模式的byd元差不多…tsl,日产e-power,id4,ionq5都跟过,也没啥太大不适…重要的还是保持车距吧?或者说太习惯油车惯性思维就是看刹车灯了?对前车有没有减速没法直观判断?我这5-60的大爷经常会有这种抱怨


                        IP属地:日本来自iPhone客户端14楼2024-03-19 10:52
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                          不是,保持车距你靠看前车尾灯?你直接看车身不得了,油车不给油降速拖曳不一样


                          IP属地:山东15楼2024-03-19 11:03
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                            保持好跟车距离呀!


                            IP属地:上海来自Android客户端16楼2024-03-19 11:10
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                              再说了 车距明显变短了,还不踩刹车,看对方刹车灯有啥意思?


                              IP属地:上海来自Android客户端17楼2024-03-19 11:13
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