相信各位吧友们在买车的时候也纠结过买油车还是电车吧,我也纠结了好久,最终选择了电车里的极狐阿尔法S 先行版。天天听同事们说“油又涨价了““都开不起车了”,再加上几个月前我表弟买了一辆极狐阿尔法S 先行版,我上手试了试,感觉丝毫不逊油车,所以直接get同款。
阿尔法S 先行版的座椅用了Ultrasuede超纤高档鹿皮,又高级又有质感。前段时间,北京降温冷得不行,出门前,我在家用APP远程操控,打开空调制热、座椅加热和方向盘加热,到车里后,就两个字“温暖”。
买电车,我最需要关心的就是续航里程。我用车吧,基本也就上下班通勤,阿尔法S 先行版的续航是500公里,我通勤半个多月吧才充一次电,电费相比油费又便宜,一年通勤费都能省不少了。
阿尔法S 先行版的智能驾驶辅助是真的方便省事,方向盘的小拨杆拨两下就启动了。北京城区路段的复杂交通,在它眼中也是小case,途径早高峰的堵车路段,它可以精准感应前后车,智能降速保持安全的跟车距离,交给它我能省不少精力。
上下班通勤,就需要这种实用有智能的通勤车,让咱辛勤打工人每天能轻轻松松、安安全全上班。对极狐阿尔法S先行版感兴趣的吧友,不妨去试驾看看~
阿尔法S 先行版的座椅用了Ultrasuede超纤高档鹿皮,又高级又有质感。前段时间,北京降温冷得不行,出门前,我在家用APP远程操控,打开空调制热、座椅加热和方向盘加热,到车里后,就两个字“温暖”。
买电车,我最需要关心的就是续航里程。我用车吧,基本也就上下班通勤,阿尔法S 先行版的续航是500公里,我通勤半个多月吧才充一次电,电费相比油费又便宜,一年通勤费都能省不少了。
阿尔法S 先行版的智能驾驶辅助是真的方便省事,方向盘的小拨杆拨两下就启动了。北京城区路段的复杂交通,在它眼中也是小case,途径早高峰的堵车路段,它可以精准感应前后车,智能降速保持安全的跟车距离,交给它我能省不少精力。
上下班通勤,就需要这种实用有智能的通勤车,让咱辛勤打工人每天能轻轻松松、安安全全上班。对极狐阿尔法S先行版感兴趣的吧友,不妨去试驾看看~